Sunt doar aproximativ 20 de oameni care și-au dat viața în beneficiul progresului mondial în explorarea spațiului, iar astăzi vom povesti despre ei.

Numele lor sunt imortalizate în cenușa cronosului cosmic, arse în memoria atmosferică a universului pentru totdeauna, mulți dintre noi ar visa să rămână eroi pentru omenire, cu toate acestea, puțini ar dori să accepte o astfel de moarte ca eroii noștri astronauți.

Secolul 20 a devenit o descoperire în stăpânirea căii către întinderile Universului, în a doua jumătate a secolului 20, după lungi pregătiri, o persoană a fost în sfârșit capabilă să zboare în spațiu. Cu toate acestea, a existat un dezavantaj la acest progres rapid - moartea astronauților.

Oameni au murit în timpul pregătirilor înainte de zbor, în timpul decolării unei nave spațiale, în timpul aterizării. Total în timpul lansărilor în spațiu, pregătirile de zbor, inclusiv cosmonauții și personalul tehnic care au murit în straturile atmosferei au murit peste 350 de oameni, doar astronauți - aproximativ 170 de oameni.

Enumerăm numele cosmonauților care au murit în timpul funcționării navei spațiale (URSS și întreaga lume, în special America), apoi vom spune pe scurt povestea morții lor.

Niciun cosmonaut nu a murit direct în spațiu, practic toți au murit în atmosfera Pământului, în timpul distrugerii sau incendiului navei (cosmonauții Apollo 1 au murit în pregătirea primului zbor cu echipaj).

Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")

Dobrovolsky, Georgy Timofeevich ("Soyuz-11")

Komarov, Vladimir Mihailovici ("Soyuz-1")

Patsaev, Viktor Ivanovici ("Soyuz-11")

Anderson, Michael Phillip (Columbia)

Brown, David McDowell (Columbia)

Grissom, Virgil Ivan (Apollo 1)

Jarvis, Gregory Bruce (Challenger)

Clark, Laurel Blair Salton (Columbia)

McCool, William Cameron (Columbia)

McNair, Ronald Ervin (Challenger)

McAuliffe, Christa (Provocator)

Onizuka, Allison (Provocator)

Ramon, Ilan (Columbia)

Resnick, Judith Arlen (Provocator)

Scobie, Francis Richard (Challenger)

Smith, Michael John (Provocator)

White, Edward Higgins (Apollo 1)

Soțul, Rick Douglas (Columbia)

Chawla, Kalpana (Colombia)

Chaffee, Roger (Apollo 1)

Merită să luăm în considerare că nu vom ști niciodată poveștile morții unor astronauți, deoarece această informație este secretă.

Dezastrul Soyuz-1

Soyuz-1 este prima navă spațială sovietică cu echipaj (KK) din seria Soyuz. Lansat pe orbită pe 23 aprilie 1967. La bordul Soyuz-1 se afla un cosmonaut, Erou al Uniunii Sovietice, colonelul-inginer V. M. Komarov, care a murit în timpul aterizării vehiculului de coborâre. Substudiul lui Komarov în pregătirea acestui zbor a fost Yu. A. Gagarin.

Soyuz-1 trebuia să se andocheze cu nava spațială Soyuz-2 pentru a returna echipajul primei nave, dar din cauza defecțiunilor, lansarea Soyuz-2 a fost anulată.

După intrarea pe orbită, au început probleme cu funcționarea bateriei solare, după încercări nereușite de lansare a acesteia, s-a decis coborârea navei pe Pământ.

Dar în timpul coborârii, la 7 km până la sol, sistemul de parașute a eșuat, nava a lovit pământul cu o viteză de 50 km pe oră, rezervoarele de peroxid de hidrogen au explodat, cosmonautul a murit instantaneu, Soyuz-1 a ars aproape complet, rămășițele cosmonautului au fost puternic arse astfel încât a fost imposibil să se determine măcar fragmente din corp.

„Acest accident a fost primul deces în timpul zborului din istoria zborului spațial cu echipaj”.

Cauzele tragediei nu au fost pe deplin stabilite.

Dezastrul Soyuz-11

Soyuz-11 este o navă spațială al cărei echipaj de trei cosmonauți a murit în 1971. Motivul morții oamenilor este depresurizarea vehiculului de coborâre în timpul aterizării navei.

La doar câțiva ani după moartea lui Yu. A. Gagarin (celebrul cosmonaut însuși a murit într-un accident de avion în 1968), mergând deja pe calea bine bătută de cucerire a spațiului cosmic, mai mulți cosmonauți au murit.

Soyuz-11 trebuia să livreze echipajul la stația orbitală Salyut-1, dar nava nu a reușit să andocheze din cauza deteriorarii portului de andocare.

Compoziția echipajului:

Comandant: locotenent-colonelul Georgy Dobrovolsky

Inginer de zbor: Vladislav Volkov

Inginer de cercetare: Victor Patsaev

Aveau între 35 și 43 de ani. Toate au fost distinse postum cu premii, diplome, comenzi.

Ce s-a întâmplat, de ce nava spațială a fost depresurizată, nu a putut fi stabilit, dar cel mai probabil nu ni se va spune această informație. Dar este păcat că la vremea aceea cosmonauții noștri erau „cobai”, pe care au început să-i elibereze în spațiu după câini fără prea multă fiabilitate, securitate. Cu toate acestea, probabil, mulți dintre cei care visau să devină astronauți au înțeles ce profesie periculoasă au ales.

Andocarea a avut loc pe 7 iunie, dezamorsarea pe 29 iunie 1971. A existat o încercare nereușită de a andocare cu stația orbitală Salyut-1, echipajul a putut merge la bordul Salyut-1, chiar a stat la stația orbitală câteva zile, a fost stabilită o conexiune TV, totuși, deja la prima apropiere de stație, cosmonauții și-au întors filmările pentru niște fum. În a 11-a zi, a început un incendiu, echipajul a decis să coboare la sol, dar au fost dezvăluite probleme care au întrerupt procesul de dezamorsare. Nu au fost furnizate costume spațiale pentru echipaj.

Pe 29 iunie, la ora 21.25, nava s-a separat de gară, dar după ceva mai mult de 4 ore, comunicarea cu echipajul s-a pierdut. Parașuta principală a fost desfășurată, nava a aterizat într-o zonă dată, iar motoarele de aterizare moale au pornit. Însă echipa de căutare a găsit la 02.16 (30 iunie 1971) corpurile neînsuflețite ale echipajului, măsurile de resuscitare nu au avut succes.

În cadrul anchetei s-a constatat că astronauții au încercat până la urmă să elimine scurgerea, dar au amestecat supapele, au luptat nu pentru cea spartă, între timp au ratat ocazia de a salva. Au murit din cauza bolii de decompresie - bule de aer au fost găsite în timpul autopsiei cadavrelor, chiar și în valvele inimii.

Motivele exacte ale depresurizării navei nu au fost menționate, mai exact, nu au fost anunțate publicului larg.

Ulterior, inginerii și creatorii de nave spațiale, comandanții echipajului au luat în considerare multe greșeli tragice ale zborurilor anterioare nereușite în spațiu.

Dezastrul navetei Challenger

„Dezastrul navetei Challenger a avut loc pe 28 ianuarie 1986, când naveta spațială Challenger a fost distrusă chiar la începutul misiunii STS-51L, ca urmare a exploziei externe a rezervorului de combustibil în a 73-a secundă de zbor, care a dus la moarte. din toți cei 7 membri ai echipajului. Accidentul a avut loc la ora 11:39 EST (16:39 UTC) deasupra Oceanului Atlantic, în largul coastei părții centrale a peninsulei Florida, SUA.

În fotografie, echipajul navei - de la stânga la dreapta: McAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smith, Onizuka

Toată America aștepta această lansare, milioane de martori oculari și telespectatori au urmărit lansarea navei, a fost punctul culminant al cuceririi spațiului de către Occident. Și așa, când a avut loc o mare lansare a navei, câteva secunde mai târziu, a început un incendiu, mai târziu o explozie, cabina navetei s-a separat de nava distrusă și a căzut cu o viteză de 330 km pe oră la suprafața apei, șapte. câteva zile mai târziu, astronauții vor fi găsiți într-o cabină separată pe fundul oceanului. Până în ultima clipă, înainte de a ajunge în apă, unii membri ai echipajului erau în viață, încercând să alimenteze cabină cu aer.

În videoclipul de mai jos articol există un fragment din transmisiunea în direct cu lansarea și moartea navetei.

„Echipajul navetei Challenger era format din șapte persoane. Compoziția sa a fost următoarea:

Comandantul echipajului este Francis „Dick” R. Scobee, în vârstă de 46 de ani, Francis „Dick” R. Scobee. Pilot militar american, locotenent colonel al forțelor aeriene americane, astronaut NASA.

Copilotul este Michael J. Smith, în vârstă de 40 de ani. Pilot de testare, căpitan al Marinei SUA, astronaut NASA.

Specialistul științific este Allison S. Onizuka, în vârstă de 39 de ani. Pilot de testare, locotenent colonel al Forțelor Aeriene ale SUA, astronaut NASA.

Specialistul științific este Judith A. Resnick, în vârstă de 36 de ani. Inginer și astronaut NASA. Ea a petrecut 6 zile în spațiu 00 ore și 56 de minute.

Specialist științific - Ronald E. McNair, în vârstă de 35 de ani. Fizician, astronaut NASA.

Specialistul în sarcină utilă este Gregory B. Jarvis, în vârstă de 41 de ani. Inginer și astronaut NASA.

Specialistul în sarcină utilă este Sharon Christa Corrigan McAuliffe, în vârstă de 37 de ani. Profesorul din Boston care a câștigat concursul. Pentru ea, acesta a fost primul ei zbor în spațiu ca prim participant la proiectul „Profesor în spațiu”.

Ultima fotografie a echipajului

Au fost create diferite comisii pentru a stabili cauzele tragediei, dar majoritatea informațiilor au fost clasificate, conform ipotezelor - motivele prăbușirii navei au fost interacțiunea slabă între serviciile organizaționale, încălcări ale sistemului de alimentare care nu au fost detectate la timp. (explozia a avut loc la lansare din cauza arderii peretelui propulsorului cu combustibil solid) și chiar... atac terorist. Unii au spus că explozia navetei a fost organizată pentru a afecta perspectivele Americii.

Dezastrul navetei Columbia

„Dezastrul navetei Columbia a avut loc la 1 februarie 2003, cu puțin timp înainte de încheierea celui de-al 28-lea zbor al său (misiunea STS-107). Ultimul zbor al navetei spațiale Columbia a început pe 16 ianuarie 2003. În dimineața zilei de 1 februarie 2003, după un zbor de 16 zile, naveta s-a întors pe Pământ.

NASA a pierdut contactul cu nava spațială la aproximativ 14:00 GMT (09:00 EST), cu 16 minute înainte de aterizarea așteptată pe pista 33 de la Centrul Spațial John F. Kennedy din Florida, care era programată să aibă loc la 14:16 GMT. . Martorii oculari au filmat epava în flăcări a navetei care zbura la o altitudine de aproximativ 63 de kilometri cu o viteză de 5,6 km/s. Toți cei 7 membri ai echipajului au fost uciși.”

În imagine este echipajul - De sus în jos: Chawla, Husband, Anderson, Clarke, Ramon, McCool, Brown

Naveta Columbia își făcea următorul zbor de 16 zile, care trebuia să se încheie cu o aterizare pe Pământ, totuși, după cum spune versiunea principală a investigației, naveta a fost avariată în timpul lansării - o bucată de spumă termoizolatoare s-a desprins ( acoperirea a fost menită să protejeze rezervoarele de oxigen de gheață și hidrogen) ca urmare a impactului a deteriorat învelișul aripii, drept urmare, în timpul coborârii aparatului, când apar cele mai grele sarcini pe carenă, aparatul a început să supraîncălzire și, ulterior, distrugere.

Chiar și în timpul expediției navetei, inginerii au apelat în mod repetat la conducerea NASA pentru a evalua daunele, pentru a inspecta vizual corpul navetei cu ajutorul sateliților orbitali, dar specialiștii NASA au asigurat că nu există temeri și riscuri, naveta va coborî în siguranță pe Pământ.

„Echipajul navetei Columbia era format din șapte persoane. Compoziția sa a fost următoarea:

Comandantul echipajului este Richard „Rick” D. Husband, în vârstă de 45 de ani. Pilot militar american, colonel al forțelor aeriene americane, astronaut NASA. Am petrecut 25 de zile, 17 ore și 33 de minute în spațiu. Înainte de Columbia, a fost comandantul navetei STS-96 Discovery.

Copilotul este William „Willie” C. McCool, în vârstă de 41 de ani. Pilot de testare, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Inginerul de zbor este Kalpana Chawla, în vârstă de 40 de ani. Cercetător, prima femeie astronaută NASA de origine indiană. A petrecut 31 de zile, 14 ore și 54 de minute în spațiu.

Specialist în sarcină - Michael F. Anderson, în vârstă de 43 de ani (ing. Michael P. Anderson). Om de știință, astronaut NASA. Am petrecut 24 de zile, 18 ore și 8 minute în spațiu.

Specialist în zoologie - Laurel B. S. Clark, în vârstă de 41 de ani (ing. Laurel B. S. Clark). Căpitanul Marinei SUA, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Specialist științific (medic) - David McDowell Brown, în vârstă de 46 de ani. Pilot de testare, astronaut NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Specialist științific - Ilan Ramon, în vârstă de 48 de ani (ing. Ilan Ramon, ebr.אילן רמון‏‎). Primul astronaut israelian al NASA. Am petrecut 15 zile, 22 de ore și 20 de minute în spațiu.

Naveta a coborât pe 1 februarie 2003, aterizarea pe Pământ trebuia să aibă loc într-o oră.

„Pe 1 februarie 2003, la ora 08:15:30 (EST), naveta spațială Columbia și-a început coborârea pe Pământ. La 08:44 naveta a început să pătrundă în straturile dense ale atmosferei. Cu toate acestea, din cauza avariilor, marginea anterioară a aripii stângi a început să se supraîncălzească grav. Din perioada 08:50, carena navei suportă sarcini termice puternice, la ora 08:53 au început să cadă resturi de pe aripă, dar echipajul era în viață, mai exista comunicare.

La 08:59:32, comandantul a transmis ultimul mesaj, care a fost întrerupt la mijlocul propoziției. La ora 09:00, martorii oculari au filmat deja explozia navetei, nava s-a prăbușit într-o mulțime de resturi. adică soarta echipajului a fost o concluzie dinainte din cauza inacțiunii NASA, dar distrugerea în sine și moartea oamenilor au avut loc în câteva secunde.

Este de remarcat faptul că naveta Columbia a fost operată de mai multe ori, la momentul morții nava avea 34 de ani (în operare cu NASA din 1979, primul zbor cu echipaj în 1981), a zburat în spațiu de 28 de ori, dar acest zbor s-a dovedit a fi fatal.

În spațiu în sine, nimeni nu a murit, în straturile dense ale atmosferei și în nave spațiale - aproximativ 18 oameni.

Pe lângă catastrofele a 4 nave (două rusești - Soyuz-1 și Soyuz-11 și americane - Columbia și Challenger), în care au murit 18 persoane, au mai fost câteva dezastre în timpul exploziei, incendiu în pregătirea înainte de zbor, unul dintre cele mai cunoscute tragedii - un incendiu într-o atmosferă de oxigen pur în pregătirea zborului Apollo 1, apoi au murit trei cosmonauți americani, într-o situație similară, un foarte tânăr cosmonaut URSS, Valentin Bondarenko, a murit. Astronauții tocmai au ars de vii.

Un alt astronaut de la NASA, Michael Adams, a murit în timp ce testa avionul rachetă X-15.

Yuri Alekseevich Gagarin a murit în timpul unui zbor nereușit cu un avion în timpul unui antrenament de rutină.

Probabil, scopul oamenilor care au pășit în spațiu a fost grandios și nu este un fapt adevărat că, chiar și știind soarta lor, mulți ar renunța la astronautică, dar totuși trebuie să vă amintiți întotdeauna cu ce preț am deschis calea către stele...

În fotografie este un monument al astronauților căzuți pe Lună

Așa se desfășoară munca în spațiul cosmic.Incredibil de frumos și la fel de periculos. Lucrul în spațiul cosmic este una dintre cele mai dificile și periculoase operațiuni din timpul unui zbor în spațiu. În spatele aparentei ușurințe de mișcare - multe ore de antrenament intens obositor la sol și muncă grea pe orbită.

În timpul plimbărilor în spațiu, astronauții lucrează în gravitate zero. Desigur, trebuie mai întâi să fie pregătiți pentru asta. Dar cum să o faci pe Pământ cu gravitația sa?

Puteți, desigur, să le încărcați în avion și să cereți pilotului să facă o „parabolă Kepler”. Acesta este momentul în care avionul câștigă o înălțime de 6 mii de metri, apoi decolează brusc la un unghi de 45 până la 9 mii și cade la fel de brusc. Dar acest lucru, în primul rând, este scump, în al doilea rând, nu orice pilot este capabil de o astfel de manevră și, în al treilea rând, imponderabilitate durează de la 22 la 28 de secunde. Din această cauză, tehnica este folosită doar în fazele inițiale ca introducere, scrie Alena Lelikova.

De asemenea, puteți utiliza o centrifugă - în momentul unei schimbări bruște a traiectoriei, puteți obține și gravitația zero. Dar nici pentru mult timp. Și costă aproape mai mult decât un avion.

Destul de ciudat, s-a dovedit că pentru a rezolva problema nu trebuie să urci sus. Condițiile cât mai apropiate de imponderabilitate sunt simulate în mod ideal de apa obișnuită. Prin urmare, în 1980 la Centrul de pregătire a cosmonauților. Yu.A. Gagarin, a fost construit un hidrolaborator. De-a lungul celor 30 de ani de existență, astronauții au petrecut aici peste 65.000 de ore de antrenament, iar cei care au fost ulterior în spațiul real au fost de acord: identitatea senzațiilor este de cel puțin 95%.

Hidrolaboratorul este o structură hidraulică complexă cu o gamă întreagă de echipamente tehnologice, sisteme speciale, echipamente și mecanisme. Partea principală a clădirii hidrolaboratorului este ocupată de un rezervor imens: 23 de metri în diametru, aproximativ 12 metri adâncime. Cinci mii de tone de apă, unică prin compoziția sa, cu o temperatură de aproximativ 30 de grade.

În interiorul piscinei este instalată o platformă mobilă cu o capacitate de transport de 40 de tone. Pe el sunt fixate modele generale ale segmentului rus al Stației Spațiale Internaționale (ISS), nava spațială Soyuz TMA și alte echipamente situate la stație.

În timpul scufundărilor, astronauții folosesc așa-numitele modele de ventilație ale costumelor spațiale, singura diferență între care și cele reale este conectarea la o sursă de aer externă. În consecință, rucsacul sistemului de susținere a vieții a fost înlocuit cu un aspect general. Deoarece munca sub apă este asociată cu un anumit pericol, astronauții în costume spațiale sunt însoțiți de scafandri în echipamente ușoare de scufundări.

Scufundarea sub apă creează condiții foarte asemănătoare cu starea de imponderabilitate. Există chiar și un termen special - „hidrogravitate”. În condițiile acestei lipse de greutate, viitorii cosmonauți învață să lucreze în spațiul cosmic și să studieze structura externă a modulelor ISS. Aici sunt testate și diverse tehnologii.

02. O asemănare suplimentară cu spațiul fără aer este oferită de proprietățile speciale ale apei. Apa cu o densitate atât de mică nu se găsește nicăieri altundeva, de fapt este distilată. În plus, proiectoare puternice sunt amplasate în afara piscinei pe podelele tehnice într-un mod special, a căror iluminare se adaugă și la senzația de absență completă a oricărei substanțe în jur. Un cuvânt - spațiu.

03. De-a lungul perimetrului pereților există 45 de hublouri prin care se pot realiza fotografii de film și observații vizuale ale activităților astronauților în timpul antrenamentului. „Expunerea” în hidrolab nu este constantă: exact acele module care sunt folosite pentru antrenament în acest moment sunt scufundate în piscină. Un mecanism special ridică platforma de jos la suprafață, cea folosită este îndepărtată și alta este așezată. Identitatea de fier este de 100%. La fiecare nucă, la fiecare cârlig și la fiecare milimetru

04. Platforma pe care are loc briefing-ul este, parcă, partea principală a ISS. Și diverse ramuri pleacă deja din el - module

05. Stânga - modul de laborator multifuncțional, MLM. Proiectat pentru experimente științifice. Încă nu a fost în spațiu, pentru prima dată va zbura tocmai în septembrie împreună cu Elena Serova, prima femeie rusoaică cosmonaută din ultimii 15 ani. În dreapta (în imaginea de sus este în colțul din stânga jos) - modulul MIM-1, cunoscut și sub numele de „modul mic de cercetare”

06. Recent, cosmonautul Oleg Kotov a scris pe blogul său că un nou modul MLM așteaptă deja pe ISS

07. În fața MIM - un sas. În acest moment, se elaborează sarcina de a-l transfera de la MIM la MLM. Scopul său este experimentele științifice în spațiul cosmic fără ieșire umană. Funcționează pe principiul unui tub torpilă: din partea laterală a navei, echipamentul este instalat pe o platformă specială, are loc procesul de blocare, trapa se deschide și platforma se stinge

08. Apropo, macaraua aia galbenă din partea opusă nu este în niciun caz pentru încărcarea și descărcarea modulelor. Se agață de cosmonaut însuși, așa arată (foto serviciul de presă al CPC)

09. Apropo, ISS în sine arată în prezent așa. Potrivit instructorului Centrului, specialist în scufundări al Ministerului Situațiilor de Urgență, instructor-scafandru senior al Marinei Ruse, tester onorat de tehnologie spațială și pilot de luptă cu 13 ani de experiență Valery Nesmeyanov, este foarte posibil ca în viitor nava spațială să să fie asamblate direct pe orbită, „pentru a nu scoate fiecare o dată o masă atât de monstruoasă de pe Pământ”

10. În centru se află o parte a modulului "SM" - modulul de service. Acesta este modulul principal în care locuiesc astronauții. Acolo sunt cabanele lor și acolo își petrec cea mai mare parte a timpului. Aceasta este în special partea în care au elaborat experimentele care au avut loc literalmente în spațiul cosmic pe 19 iunie.

11. Dispozițiile sunt goale în interior. Doar suprafața exterioară este necesară pentru antrenament

12. Balustrade galbene (se văd clar în pozele anterioare) sunt așa-numitele rute de tranziție. Pe ei se deplasează astronauții în jurul părții exterioare a stației, asigurându-se cu două carabine. În antrenamentul cu echipamente ușoare de scufundări, există un astfel de exercițiu - își scot aripioarele și se târăsc de-a lungul acestor balustrade. Evident, nu trebuie să fii astronaut pentru a face așa ceva.

13. Absolut toată lumea are șansa să vadă exact ce vede astronautul în timpul ieșirii.

14. Cu toate acestea, cea mai mare parte a antrenamentului are loc încă în costume spațiale. Se numește „Orlan-MK-GN” și este foarte, chiar foarte, foarte greu de lucrat în el. De exemplu, o compresie a unei mănuși este o forță de 16 kg. Câte astfel de compresii trebuie făcute în timp ce vă deplasați de-a lungul balustradelor? În plus, mai trebuie să muncești, să întorci piulițele acolo și toate astea...
„Se crede că era periculos pe vremea lui Gagarin. Nu, băieți, spațiul este periculos chiar și acum. În decembrie, ei au spus la știri că a fost stabilit un nou record pentru durata unei plimbări în spațiu, 8 ore, noroc. Și nici un cuvânt că a fost programat pentru 6 ore!

În principiu, cosmonauții noștri se apropie de mult de linia de lucru de 8 ore, dar în condiții normale. Distribuția corectă a forțelor este foarte importantă aici - cea mai dificilă la început, restul pentru mai târziu. În plus, pregătirea psihologică, pentru că din punct de vedere al fiziologiei, deja 3 ore de muncă într-un costum spațial este limita.
„Lucrez mult într-un costum spațial, iar după 3 ore nu este doar greu, ci este deja dureros. E făcut din fier! Și după șase, l-am mișcat doar cu un efort de voință: mă gândesc doar că acum trebuie să-mi strâng mâna și să fac mușchii să o facă. Pregătirea fizică nu vă va ajuta aici - veți muri după 3 ore, trebuie doar să vă lăsați purtat de acest costum spațial. Doar voință, doar mentalitatea pe care o ai pentru a învinge durerea” spune Valery
Și în acel moment, imediat după 6 ore de muncă, s-a produs un banal eșec. Era în acel moment când era deja necesar să se întoarcă. Și așa s-a dovedit „noul record” - băieții tocmai au salvat postul.

14. O poză de la ISS este difuzată în hol. În acest moment anume - compartimentul american

15. În 2010, Hidrolaboratorul a împlinit 30 de ani. Nu fără plăcere, am găsit numele directorului meu de curs în lista de realizări

16. Apropo, în decembrie, hidrolaboratorul este închis pentru reparații serioase, așa că dacă aveți dorința de a merge în spațiul cosmic, este de dorit să îl implementați cât mai curând posibil.

20. Și echipajul navei noastre își ia rămas bun de la tine, citând în cele din urmă din nou minunatul nostru ghid:
„Când stăm aici, în spatele acestei sârme ghimpate, toată lumea, în problemele lor de producție, să fiu sincer, crede că industria noastră spațială nu interesează pe nimeni. Dar uitându-mă la ochii tăi, cred că merii vor înflori și pe Marte. Ne aduci un măr?.

Alexei Leonov a fost prima persoană care a intrat în spațiul cosmic la 18 martie 1965, în timpul zborului Voskhod-2.

După plecare, din cauza costumului spațial umflat, Leonov nu a putut să se strecoare în ecluza navei. A reușit să facă asta cu mare dificultate.

Astăzi, costume spațiale rusești și americane semirigide special concepute sunt folosite pentru a ieși din Stația Spațială Internațională. Orlan-MK, care este o navă spațială în miniatură, este considerată cea mai avansată. Astronautul nu o pune, ci intră prin orificiul din spate. Acesta, ca o trapă, este închis de un ghiozdan cu sistem autonom de susținere a vieții.

Pregătirile pe orbită pentru o plimbare în spațiu încep cu câteva zile înainte. Costume, instrumente, unelte - totul trebuie să funcționeze impecabil.

Nu poți pur și simplu să-l iei, să-ți îmbraci un costum spațial și să mergi în spațiu. Câteva ore înainte de a pleca, astronauții respiră oxigen pur pentru a elimina azotul din sânge. În caz contrar, cu o scădere rapidă a presiunii, sângele va „fierbe” și astronautul va muri.

După ce a ieșit în spațiu deschis, astronautul se transformă în același satelit artificial al Pământului, ca o navă spațială care se mișcă cu o viteză de 28 de mii de km/h. El trebuie să fie extrem de atent și precaut.

Astronautul se deplasează de-a lungul suprafeței exterioare a navei sau a stației, atașându-se constant de aceasta cu ajutorul drizelor cu carabiniere. Cea mai mică alunecare - și va zbura departe de casa lui, fără nicio șansă de a se întoarce. (Costumele spațiale americane EMU au o astfel de șansă - un lansator de rachete mai SIGUR.)

Spre deosebire de deplasarea în interiorul stației, în spațiul deschis picioarele astronautului sunt „de prisos”. Dar întreaga sarcină merge în mâinile astronautului. În asta se transformă mănușile interschimbabile pentru costum spațial după o plimbare în spațiu.

Munca în exterior este de obicei efectuată de doi astronauți/astronauți. Centrul de control de la sol le monitorizează îndeaproape acțiunile. De îndată ce există cea mai mică suspiciune a unei defecțiuni a costumului, ieșirea se oprește imediat și astronauții se întorc urgent înapoi.

Doar în spațiul cosmic Pământul apare în toată splendoarea sa. În rarele momente de răgaz, astronauții își admiră planeta natală și o fac poze cu plăcere.

În martie 1965, a avut loc zborul navei spațiale Voskhod-2. Echipajul format din cosmonauți P. I. Belyaev și A. A. Leonov s-a confruntat cu o sarcină dificilă, dar foarte responsabilă - să efectueze prima plimbare spațială umană din istorie.

Implementarea directă a experimentului a căzut în sarcină și pe 18 martie a făcut față cu succes. Cosmonautul a intrat în spațiu deschis, s-a îndepărtat de navă cu 5 metri și a petrecut în total 12 minute și 9 secunde în afara acesteia.

Zborul lui Voskhod nu a fost lipsit de situații de urgență și cazuri curioase. Este greu de descris câtă putere mentală și fizică au trebuit să cheltuiască oamenii care pregăteau acest experiment grandios - ieșirea omului în spațiul cosmic. Fapte interesante și detalii puțin cunoscute despre zbor și pregătirea acestuia au devenit baza acestui articol.

Idee

Ideea că este posibil ca un om să meargă în spațiul cosmic a venit la Korolev încă din 1963. Designerul a sugerat că în curând o astfel de experiență va fi nu numai de dorit, ci absolut necesară. S-a dovedit a avea dreptate. În următoarele decenii, astronautica s-a dezvoltat rapid. De exemplu, menținerea funcționării normale a ISS în general ar fi fost imposibilă fără lucrări de instalare și reparații externe, ceea ce demonstrează încă o dată cât de necesară a fost prima plimbare spațială cu echipaj. Anul 1964 a fost începutul pregătirilor oficiale pentru acest experiment.

Dar apoi, în 1964, pentru a implementa un astfel de proiect îndrăzneț, a fost necesar să se ia în considerare cu seriozitate proiectarea navei. Drept urmare, bine-doveditul Voskhod-1 a fost luat ca bază. Una dintre ferestrele sale a fost înlocuită cu un lacăt de ieșire, iar echipajul a fost redus de la trei la doi. Camera de blocare în sine era gonflabilă și situată în afara navei. După finalizarea experimentului, înainte de a ateriza, a trebuit să se separe de cocă. Așa a apărut nava spațială Voskhod-2.

Mai era o problemă, mai serioasă. Un astfel de experiment periculos a trebuit mai întâi testat pe animale. Cu toate acestea, acest lucru a fost abandonat, având în vedere că dezvoltarea unui costum spațial special pentru animal a fost prea supărătoare și costisitoare. În plus, el nu ar da un răspuns la cea mai importantă întrebare: cum se va comporta o persoană în spațiul cosmic? S-a decis să se efectueze imediat experimente pe oameni.

Astăzi, astronauții sunt capabili să părăsească nava timp de câteva ore și să efectueze manipulări foarte complexe în spațiul cosmic. Dar în anii 1960, părea complet fantastic, sau chiar sinucigaș.

Echipajul

Inițial, grupul de cosmonauți care se pregăteau pentru zbor era format din Leonov, Gorbatko și Hrunov. Belyaev a fost pe punctul de a fi expulzat din corpul cosmonauților din motive de sănătate și numai la insistențele lui Gagarin a fost inclus în grupul de pregătire a zborului.

Drept urmare, s-au format două echipaje: cel principal - Belyaev, Leonov - și cel de rezervă - Gorbatko, Hrunov. Echipajelor acestei expediții au fost impuse cerințe speciale. Echipa trebuia să lucreze ca un întreg, iar astronauții trebuiau să fie compatibili între ei din punct de vedere psihologic.

Rezultatele testelor au arătat că Belyaev are o rezistență și calm mare, este capabil să nu-și piardă capul în nicio situație, iar Leonov, dimpotrivă, este impulsiv, impulsiv, dar în același timp neobișnuit de curajos și curajos. Acești doi oameni, atât de diferite ca caracter, puteau lucra perfect în perechi, ceea ce era o condiție necesară pentru a efectua prima plimbare spațială cu echipaj.

A face exerciții fizice

În primele trei luni, cosmonauții au fost implicați în studierea designului și dispozitivelor noii nave spațiale, urmate de un antrenament îndelungat în imponderabilitate. Acest lucru a necesitat o aeronavă manevrabilă și un pilot foarte experimentat, care să poată efectua cu încredere.Pentru un zbor de o oră, aeronava a fost capabilă să simuleze imponderabilitate pentru un total de aproximativ 2 minute. În acest timp, astronauții au trebuit să aibă timp să elaboreze întregul program planificat.

Inițial, au zburat pe gemeni MIG, dar astronauții legați cu curele nu au putut să se miște. S-a decis să se ia un Tu-104LL mai spațios. In interiorul aeronavei a fost instalata o macheta a unei piese a navei spatiale cu sas de aer, pe acest simulator improvizat a avut loc antrenamentul principal.

Costume spațiale incomode

Astăzi, în Muzeul de Cosmonautică puteți vedea același costum spațial în care Leonov a efectuat plimbarea în spațiu a unui bărbat. O fotografie a unui cosmonaut zâmbitor într-o cască cu inscripția „URSS” răspândită în toate ziarele lumii, dar nimeni nu-și putea imagina cât efort a costat acest zâmbet.

În special pentru Voskhod-2, au fost dezvoltate costume spațiale speciale, care purtau numele formidabil Berkut. Aveau o carcasă ermetică suplimentară, iar în spatele cosmonautului a fost pus un ghiozdan.Pentru o mai bună reflectare a luminii, chiar și culoarea costumelor spațiale a fost schimbată: a fost folosit albul în locul portocaliului tradițional. Greutatea totală a lui Berkut a fost de aproximativ 100 kg.

Toate antrenamentele s-au desfășurat deja în costume spațiale, al căror sistem de aprovizionare lăsa mult de dorit. Furnizarea de aer a fost extrem de slabă, ceea ce înseamnă că la cea mai mică mișcare astronautul s-a acoperit imediat de transpirație de la tensiune.

În plus, costumele erau foarte incomode. Erau atât de dense încât pentru a strânge mâna într-un pumn, a fost necesar să se aplice un efort de aproape 25 de kilograme. Pentru a putea face orice mișcare în astfel de haine, a trebuit să se antreneze constant. Lucrarea a fost uzată, dar astronauții s-au încăpățânat spre obiectivul prețuit - pentru a face posibil ca un om să meargă în spațiul cosmic. Leonov, apropo, a fost considerat cel mai puternic și mai durabil din grup, ceea ce a predeterminat în mare parte rolul său principal în experiment.

performanță demonstrativă

În plină antrenament, Charles de Gaulle, un mare prieten al URSS, a zburat la Moscova, iar Hrușciov a decis să se laude cu el cu succesele cosmonauticii sovietice. El a decis să-i arate francezului cum lucrează astronauții pentru plimbarea în spațiu a unui bărbat. Imediat a devenit clar că echipajul va participa la această „performanță” care va fi trimis într-un zbor real. Din ordinul lui Gagarin, în acest moment crucial, Hrunov este înlocuit de Belyaev. Potrivit lui Hrunov, el nu a înțeles motivele acestei înlocuiri și a păstrat multă vreme o ranchiură față de Gagarin pentru acest act inexplicabil.

Mai târziu, Gagarin i-a explicat lui Hrunov poziția sa, el a crezut că este necesar să-i dea lui Belyaev o ultimă șansă de a zbura în spațiu. Tânărul Hrunov a putut face acest lucru de mai multe ori mai târziu, în plus, Belyaev era mai potrivit pentru Leonov din punct de vedere psihologic.

Probleme înainte de începere

Cu o zi înainte de start a fost o mare problemă. Din cauza neglijenței unui agent de pază, un sas gonflabil, atârnat în afara navei pentru a verifica etanșeitatea, a căzut în mod neașteptat și s-a rupt. Nu era nicio rezervă și, prin urmare, s-a decis să se folosească pe cel pe care s-au antrenat astronauții pentru o lungă perioadă de timp. Acest incident s-ar fi putut dovedi fatal, dar, din fericire, totul a funcționat, ecluza reutilizată a supraviețuit și prima plimbare spațială cu echipaj a avut loc cu succes.

Plimbare spațială

În ceea ce privește comportamentul uman în spațiul cosmic, au existat detractori care au susținut că un astronaut care a pășit în afara navei spațiale va fi imediat sudat de ea, va fi lipsit de capacitatea de a se mișca sau era complet dificil de imaginat ce altceva ar fi ieșit în exteriorul unei persoane. spațiul s-ar putea dovedi a fi. 1965 ar fi putut fi cu ușurință un an de mare eșec, însă doar practica ar fi putut confirma sau infirma aceste teorii pesimiste.

În plus, la acel moment nu fuseseră încă dezvoltate sisteme de salvare. Singurul lucru care a fost făcut pentru astronauți a fost permisiunea, caz în care, doar deschideți trapa și scoateți mâna din ea.

Când nava spațială a intrat pe orbita alocată, Leonov a început să se pregătească pentru ieșire. Totul a decurs conform planului, când a venit ora X, astronautul s-a împins ușor și a plutit din ecluză în spațiul cosmic.

Cele mai groaznice predicții ale scepticilor nu s-au adeverit, iar astronautul s-a simțit destul de bine. A finalizat întregul program prescris și era timpul să se întoarcă pe navă. Au fost unele probleme cu asta. Costumul, umflat de imponderabilitate, nu i-a permis lui Leonov să intre în ecluză. Apoi, el, fără a consulta pe nimeni, a scăzut în mod independent presiunea în costum și s-a repezit în capul sasului, și nu invers, așa cum era planificat. Prima plimbare spațială cu echipaj uman a fost finalizată, iar Alexei Leonov și-a înscris pentru totdeauna numele în istoria astronauticii.

Incident la coborâre

„Voskhod-2” a avut multe neajunsuri, iar după finalizarea cu succes a programului de zbor, a apărut o urgență. Când sacul de ieșire a fost declanșat, senzorii de orientare a stelelor solare au fost blocați. Când nava și-a făcut a 16-a orbită în jurul Pământului, a fost primit un ordin de la centrul de control să coboare. Dar nava a continuat să zboare, de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat. Când a pornit la a 17-a revoluție, a devenit clar că sistemul automat de control al atitudinii nu funcționa, iar echipajul a trebuit să treacă la controlul manual. Zborul, a cărui sarcină principală era ieșirea omului în spațiul cosmic, s-ar putea termina cu un dezastru.

Cu prețul unor eforturi incredibile, Belyaev și Leonov și-au recăpătat controlul asupra navei, dar au întârziat aproape un minut în oprirea motoarelor. Ca urmare, locul de aterizare planificat a fost lăsat mult în urmă, iar coborâtorul a aterizat în pădurile dese din Perm.

Operațiune de salvare

Astronauții au rămas în pădurea de iarnă două zile lungi. Adevărat, un elicopter încă a încercat să-și arunce hainele calde, dar a ratat, iar pachetul s-a pierdut în zăpadă.

Elicopterul nu a putut ateriza în zăpadă adâncă printre copaci, iar astronauții nu aveau echipamentul necesar pentru a tăia copaci sau pentru a umple zăpada cu apă și a face un loc de aterizare improvizat pe gheață. În cele din urmă, echipa de salvare a ajuns pe jos la astronauții înghețați și a reușit să-i scoată din desiș.

În ciuda tuturor dificultăților de pregătire și a incidentelor neplăcute în timpul zborului, Belyaev și Leonov și-au făcut față sarcinii lor principale - au efectuat o plimbare spațială cu echipaj. Data acestui eveniment a devenit una dintre cele mai semnificative repere din istoria cosmonauticii sovietice.

Secolul XX ne-a oferit primul bărbat din lume în spațiu, prima femeie astronaut și primul bărbat care a mers în spațiul cosmic. În aceeași perioadă de timp, omul a făcut primii pași pe Lună.

Primul om de pe Lună

Prima navă spațială care a adus oamenii la suprafața Lunii a fost nava spațială americană cu echipaj de cercetare Apollo 11. Zborul a început pe 16 iulie și s-a încheiat pe 24 iulie 1969.

Aproape o zi petrecută pe suprafața lunii pilotul și comandantul echipajului: Edwin Aldrin și Neil Armstrong. Timpul lor a fost de douăzeci și unu de ore, treizeci și șase de minute și douăzeci și una de secunde. În tot acest timp, modulul de comandă a fost controlat de Michael Collins, care, pe orbită, aștepta un semnal.

Astronauții au făcut o singură ieșire la suprafața Lunii. Durata sa este de aproape două ore și jumătate. Primul pas spre suprafața acestei planete a fost făcut de comandantul echipajului, Armstrong. Cincisprezece minute mai târziu, Aldrin i s-a alăturat. În timpul ieșirii la suprafață, astronauții au plantat steagul SUA pe Lună, au luat câteva kilograme de pământ pentru cercetări ulterioare și au instalat, de asemenea, instrumente de cercetare. Au făcut primele fotografii ale peisajului. Datorită echipamentului instalat, a devenit posibilă determinarea cu acuratețe maximă a distanței dintre Lună și Pământ. Acest eveniment semnificativ a avut loc pe 20 iulie 1969.

Astfel, America a câștigat cursa lunară fiind prima care a aterizat pe suprafața satelitului pământului, iar obiectivul național stabilit de John F. Kennedy a fost considerat îndeplinit.

Trebuie remarcat faptul că unii cercetători numesc aterizarea astronauților americani pe un satelit natural al Pământului cea mai mare farsă a secolului al XX-lea. De asemenea, oferă o serie de dovezi că nu a existat deloc o astfel de aterizare.

Primul om din spațiul cosmic

Omul a intrat pentru prima dată în spațiul cosmic în 1965. Este vorba despre cosmonautul sovietic Alexei Leonov. În acel zbor important, el a pornit pe 18 martie împreună cu partenerul său Pavel Belyaev pe nava spațială Voskhod-2.

După ce a ajuns pe orbită, Leonov a îmbrăcat un costum spațial conceput pentru plimbări în spațiu. Aportul de oxigen din el a fost suficient pentru patruzeci și cinci de minute. La acel moment, Belyaev a început să instaleze o cameră de blocare flexibilă, prin care Leonov trebuia să efectueze o plimbare în spațiu. După ce a luat toate măsurile de precauție necesare, Leonov a părăsit nava. În total, astronautul a petrecut 12 minute și 9 secunde în afara acestuia. În acest moment, partenerul lui Leonov a transmis Pământului un mesaj că un om a intrat în spațiul cosmic. O imagine a unui astronaut plutind pe fundalul Pământului a fost difuzată la televizor.

La întoarcere, a trebuit să-mi fac griji, pentru că în condițiile de vid costumul s-a umflat foarte mult, din cauza căreia Leonov nu a încadrat în ecluză. Fiind prizonier al spațiului cosmic, el a găsit în mod independent o cale de ieșire din această situație, realizând că în acest caz, sfaturile de la Pământ nu l-ar ajuta. Pentru a reduce dimensiunea costumului, astronautul a evacuat excesul de oxigen. A făcut acest lucru treptat, încercând în același timp să se strecoare în celulă. Fiecare minut a contat. Leonov preferă să nu povestească nimănui despre experiențele lui în acel moment.

Dificultățile cu costumul nu au fost ultimele necazuri ale acelui zbor semnificativ. S-a dovedit că sistemul de orientare nu a funcționat, iar pentru aterizare astronauții au fost nevoiți să treacă la control manual. Rezultatul unei astfel de aterizări a fost că Belyaev și Leonov au aterizat în locul greșit unde se presupunea. Capsula a ajuns în taiga, la 180 de kilometri de Perm. Două zile mai târziu, astronauții au fost descoperiți. Acest zbor de succes a fost marcat de faptul că Leonov și Belyaev au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Prima femeie astronaută

Prima femeie care a călătorit în spațiu a fost Valentina Tereshkova. Și-a făcut zborul singură, ceea ce în sine este un caz fără precedent. Tereshkova pentru acest zbor a fost aleasă dintr-un număr mare de parașutiști.

Nava „Vostok-6” se afla pe orbita Pământului pe 16 iunie 1963. Uniunea Sovietică a devenit nu numai prima țară care și-a trimis cosmonautul în spațiu, ci și prima țară care a trimis o femeie în spațiu. Această mișcare a fost motivată politic.

În mod surprinzător, rudele primei femei astronaută din lume au aflat despre zborul ei în spațiu din mesajele radio abia după ce a aterizat cu succes. Știind că zborul s-ar fi putut termina cu o tragedie, fata a ales să țină secretul evenimentului care va avea loc.

Zborul lui Tereshkova a durat 22 de ore si 41 de minute. În acest timp, prima femeie astronaută a făcut patruzeci și opt de orbite în jurul planetei noastre. Indicativul ei este „Pescăruș”.

Prima persoană în spațiu

Iuri Gagarin este cunoscut a fi prima persoană care a mers în spațiu. Zborul său istoric, care a tunat peste tot în lume, a fost făcut pe 12 aprilie 1961. Această dată se numește „Ziua Cosmonauticii”. În timpul petrecut pe orbită, Gagarin a finalizat întregul program planificat. Conform amintirilor sale, el și-a înregistrat cu atenție toate observațiile, a examinat Pământul și chiar a mâncat.

Ei bine, către cea mai mare stea din univers, a cărei rază este de o mie și jumătate de ori mai mare decât raza soarelui, niciun astronaut nu va merge în viitorul apropiat. Potrivit site-ului, încă nu există planuri de a trimite oameni în afara sistemului solar.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen

cerințe. PREGĂTIREA. PERSPECTIVE

Dacă ești cetățean al Federației Ruse, nu ai mai mult de 35 de ani și știi să păstrezi secretele de stat, ai șansa să devii astronaut.

Cum să o facă?

Așteptați până când Roskosmos și Centrul de pregătire pentru cosmonauți anunță oficial următoarea recrutare la detașamentul rus (a 17-a recrutare a avut loc în 2017).

Trimiteți toate documentele necesare șefului instituției bugetare federale de stat „NII TsPK numit după Yu.A. Gagarin” la adresa: 141160, Regiunea Moscova, Star City, marcată „La comisia de selecție a candidaților pentru cosmonauți. "

Treci cu succes interviul „spațial” și probele de admitere.

Dedicați cel puțin șase ani pregătirii și instruirii.

Așteptați misiunea pentru echipaj și, de fapt, zburați în spațiu.

Lipsa de detalii? Vorbim în detaliu despre cum să-ți faci spațiu profesiei.

CARE SUNT LUATĂ LA COSMONAUȚI

Astăzi nu este deloc necesar să fii Yuri Gagarin pentru a intra în detașament: cerințele pentru noile seturi sunt mult mai blânde decât pentru prima.

În urmă cu 57 de ani, un astronaut trebuia să fie membru al partidului, să fie un pilot militar cu experiență nu mai înalt de 170 cm și nu mai mare de 30 de ani, să aibă o sănătate și o formă fizică impecabilă la nivelul unui maestru al sportului.

Astăzi, convingerile politice nu afectează în niciun fel rezultatul selecției, deși o serie de restricții „strategice” sunt încă prezente. Astfel, calea către spațiu este închisă pentru deținătorii de dublă cetățenie și permise de ședere pe teritoriul unui stat străin.

În ceea ce privește „compactitatea” primului detașament, aceasta este legată de dimensiunile mici ale navei spațiale Voskhod-1. Restricțiile de creștere au fost păstrate, dar, în general, astronauții moderni au devenit mult mai înalți. Potrivit experților, în viitor, atunci când se dezvoltă noi modele de tehnologie spațială, va fi posibil să se îndepărteze de limitele antropometrice rigide. Cerințele se pot înmuia după punerea în funcțiune a navei spațiale cu cinci locuri a Federației.

Dar deocamdată chiar și lungimea piciorului este reglementată.

Nu există o limită inferioară de vârstă, dar candidatul trebuie să aibă timp să facă studii superioare și să lucreze în specialitate cel puțin trei ani. În acest timp, o persoană reușește să „se arate” din punct de vedere profesional. Sunt „numărate” doar diplomele de specialiști și de masterat (în cerințele moderne nu se spune nimic despre licență).

Majoritatea programelor spațiale sunt internaționale, astfel încât candidații trebuie să vorbească și limba engleză la nivelul unui program universitar non-lingvistic. În mod corect, trebuie remarcat faptul că pregătirea astronauților străini include și studiul limbii ruse (în principal termeni tehnici).

Nu există încă universități „de profil”, dar Roscosmos cooperează activ cu Institutul de Aviație din Moscova, MSTU. Bauman și Facultatea de Cercetare Spațială a Universității de Stat din Moscova.

Din 2012, în Federația Rusă au loc înscrieri deschise, ceea ce înseamnă că nu numai piloții militari și angajații industriei de rachete și spațiale au șansa de a deveni astronaut. Deși specialitățile de inginerie și zbor sunt încă o prioritate.

Există șanse pentru științe umaniste? Da, dar nu în viitorul apropiat. Până acum, după cum subliniază experții, este mai rapid să înveți un inginer sau un pilot să raporteze sau să filmeze decât un jurnalist sau fotograf profesionist să înțeleagă tehnologia spațială complexă.

În ceea ce privește nivelul de condiție fizică, standardele „spațial” sunt parțial comparabile cu standardele GTO pentru grupa de vârstă de la 18 la 29 de ani. Candidații trebuie să demonstreze rezistență, forță, viteză, agilitate și coordonare. Alergați 1 km în 3 minute și 35 de secunde, trageți-vă pe bară de cel puțin 14 ori sau întoarceți-vă la 360 de grade în timp ce sări pe o trambulină. Și aceasta este doar o mică parte a programului.

Cele mai stricte cerințe sunt prezentate pentru sănătatea potențialilor cosmonauți. Problemele care par nesemnificative pe Pământ pot deveni fatale sub influența condițiilor spațiale dure.

Dacă te îmbolnăvești în timpul călătoriei, asta este o problemă. În spațiu, unde conceptele obișnuite de sus și de jos sunt absente ca atare, sunt necesare persoane cu un aparat vestibular puternic.

În ceea ce privește psihologia: nu există cerințe fixe pentru temperament, dar, așa cum subliniază medicii, atât melancolicii „puri”, cât și persoanele colerice pronunțate nu sunt potrivite pentru misiuni de lungă durată. Spațiului nu-i plac extremele.

Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Yu.A. Gagarin



Marja de putere psihologică a celor pe care îi selectăm este suficient de mare pentru ca o persoană să lucreze bine cu orice echipă. Oamenii trebuie să fie suficient de echilibrați și concentrați în primul rând pe implementarea programului de zbor

Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Yu.A. Gagarin

De asemenea, este important să ai o memorie bună, capacitatea de a menține atenția, capacitatea de a lucra în situații extreme și sub presiune severă a timpului. Și fii punctual (lucrarea în spațiu este programată la oră). Prin urmare, nu vă recomandăm să întârziați la un interviu.

Ei bine, expresia comună despre faptul că „dacă vrei cu adevărat, poți zbura în spațiu” nu este lipsită de sens practic aici. La urma urmei, una dintre principalele cerințe pentru viitorii astronauți este motivația puternică.

CUM SE PREGĂTEȘTE PĂMÂNTUL DE SPAȚIU

Să începem cu faptul că, după ce ai trecut selecția, nu vei deveni imediat astronaut. De la „aplicant la candidați” veți fi transferat pur și simplu la „candidați”. În fața voastră sunt doi ani de pregătire generală în spațiu, după care va trebui să promovați examenul de stat și să primiți titlul de „cosmonaut test”.

Vor fi urmați de doi ani de pregătire pe grupe (și asta înseamnă încă aproximativ 150 de examene, teste și teste). Și, dacă sunteți repartizat în echipaj, va mai dura între 18 și 24 de luni pentru a vă pregăti pentru primul zbor în cadrul unui program specific.

În ciuda tuturor ideilor romantizate despre profesie, de cele mai multe ori îl vei petrece studiind teoria (de la structura cerului înstelat până la dinamica zborului) și principiile lucrului cu sisteme de bord și echipamente spațiale complexe.

Oleg Kononenko,



Îmi amintesc încă regula mnemonică pentru memorarea și identificarea constelațiilor. Deci, constelația de bază este Leul. Și ne-am amintit că Leul ține Racul în dinți, arată spre Fecioară cu coada și zdrobește Potirul cu laba.

Oleg Kononenko,

pilot-cosmonaut al Federației Ruse, comandant al corpului cosmonauților

În timpul antrenamentului prelungit, veți începe să dezvoltați un set de anumite calități. Deci, calmul profesional, imunitatea la zgomot și multitasking-ul se formează în procesul de antrenament cu parașuta. În timpul săriturii, vă concentrați nu numai pe zbor, ci și pe alte sarcini, cum ar fi raportarea, rezolvarea exemplelor sau descifrarea semnelor de sol. Și, bineînțeles, este important să nu uitați să deschideți parașuta la o altitudine de aproximativ 1200 de metri. Dacă tot uiți de el, sistemul îl va deschide automat, dar cel mai probabil sarcina nu va fi luată în considerare pentru tine.

O altă sarcină pur cosmică este legată de zboruri - crearea imponderabilității. Cel mai „curat” posibil de pe Pământ are loc atunci când zboară pe o anumită traiectorie, numită „parabola Kepler”. În aceste scopuri, Centrul de Formare a Cosmonauților folosește aeronava de laborator Il-76 MDK. Într-o „sesiune” aveți de la 22 la 25 de secunde pentru a lucra la o anumită sarcină. De regulă, cele mai simple dintre ele au ca scop depășirea dezorientării și testarea coordonării. De exemplu, vi se poate cere să scrieți un nume, o dată sau un semn.

O altă modalitate de a „reproduce” imponderabilitate este transferul antrenamentului sub apă, la Hidrolaborator.

De asemenea, viitorul astronaut trebuie să studieze temeinic structura Stației Spațiale Internaționale. Pentru a face acest lucru, veți avea la dispoziție un model în mărime naturală al segmentului rus al ISS, care vă va permite să vă familiarizați cu structura fiecărui modul, să efectuați o „repetiție” a experimentelor științifice orbitale și să elaborați diverse situații - de la obișnuit la cele de urgență. Dacă este necesar, antrenamentul poate fi efectuat în diferite moduri „de mare viteză”: atât în ​​ritm lent, cât și în ritm accelerat.

Programul include și călătorii regulate de afaceri, în timpul cărora vei avea ocazia să studiezi segmente străine ale stației, inclusiv module americane (NASA), europene (EKA) și japoneze (JAXA).

Ei bine, atunci - la "ieșire". Acesta este numele simulatorului bazat pe costumul Orlan-M, care simulează o plimbare în spațiu, care este considerată cea mai complexă și periculoasă procedură într-un mediu profesional. Și, probabil, majoritatea stereotipurilor cosmice sunt asociate cu acesta.

Deci, costumul nu este îmbrăcat - se „introduce” printr-o trapă specială situată pe spate. Capacul trapă este, de asemenea, un ghiozdan, care adăpostește principalele sisteme de susținere a vieții, concepute pentru zece ore de viață a bateriei. În același timp, „Orlan” nu este monolitic - are mâneci și picioare detașabile (permițându-vă să „ajustați” costumul la o anumită înălțime). Dungile albastre și roșii de pe mâneci ajută la distingerea celor din spațiul cosmic (de regulă, toate aceste lucrări se desfășoară în perechi).

Panoul de control situat pe piept vă permite să reglați sistemele de ventilație și răcire ale costumului, precum și să monitorizați semnele vitale. Dacă sunteți surprins de ce toate inscripțiile de pe carcasă sunt oglindite, atunci aceasta este pentru confortul dvs. Nu le vei putea citi „direct” (costumul nu este atât de flexibil), dar să faci asta cu o oglindă mică atașată la mânecă este complet.

Este nevoie de mult efort pentru a lucra la Orlan cel puțin câteva ore. Astfel, deplasarea într-un costum spațial de 120 de kilograme are loc exclusiv cu ajutorul mâinilor (picioarele din mediul spațial încetează în general să-și îndeplinească funcțiile obișnuite). Fiecare efort necesar pentru a vă strânge degetele înmănuși este comparabil cu antrenamentul cu un expander. Și în timpul plimbării în spațiu, astfel de mișcări de „prindere” trebuie făcute cel puțin 1200.

De regulă, în condiții de spațiu real, după ce ați lucrat în afara ISS, poate fi necesar să petreceți câteva ore în sas pentru a egaliza presiunea. Pe Pământ, ei se pregătesc pentru o ședere lungă în spații închise într-o cameră de sunet - o cameră mică cu iluminare artificială și pereți izolați fonic. Ca parte a pregătirii generale în spațiu, candidatul trebuie să petreacă aproximativ trei zile în acesta. Dintre acestea, 48 de ore - în modul de activitate continuă, adică absolut fără somn.

După cum subliniază psihologii, chiar dacă la început ți se pare că ești acomodator, răbdător și adaptat social, două zile de veghe forțată vor „smulge toate măștile”.

Etapa finală a pregătirii înainte de zbor a astronauților este antrenamentul cu centrifuge. Centrul de pregătire pentru cosmonauți are două: TsF-7 și TsF-18. Contrar credinței populare, dimensiunea lor nu afectează deloc „intensitatea” supraîncărcărilor simulate.

„Puterea” maximă a supraîncărcării create de TsF-18 de 18 metri este de 30 de unități. Un indicator incompatibil cu viața. În epoca sovietică, când cerințele pentru cosmonauți erau mult mai dure, supraîncărcările nu depășeau 12 unități. Antrenamentul modern are loc într-un mod mai blând - iar supraîncărcările sunt de până la 8 unități.

Care este diferența de mărime? După cum explică experții, cu cât brațul centrifugei este mai lung, cu atât este mai puțin disconfort în aparatul vestibular, iar antrenamentul decurge mai „lini”. Prin urmare, din punct de vedere al senzațiilor, antrenamentul pe un ZF-7 relativ mic poate fi mai dificil decât pe un ZF-18 impresionant.

De asemenea, înainte de a merge în spațiu, trebuie să studiezi în detaliu toate componentele zborului: teoria acestuia, dinamica, procesele de lansare a navei pe orbită, coborâre pe Pământ și, bineînțeles, structura Soyuz MS. în sine. De obicei durează aproximativ un an.

Oleg Kononenko,

pilot-cosmonaut al Federației Ruse, comandant al corpului cosmonauților



În ceea ce privește pregătirea - când m-am îmbarcat pentru prima dată pe navă (și era deja gata de lansare și acostat cu racheta), la început, desigur, a fost un sentiment de entuziasm, dar când trapa a fost închisă în spatele meu , am avut un sentiment complet că mă aflu într-un simulator

Oleg Kononenko,

pilot-cosmonaut al Federației Ruse, comandant al corpului cosmonauților

Deoarece nu este întotdeauna posibil să preziceți unde va ateriza nava, va trebui să treceți printr-un grup de antrenamente de „supraviețuire” în locații destul de neprietenoase: deșert, munți, taiga sau apă deschisă. Într-un mediu profesional, această etapă de pregătire este considerată un analog extrem al formării echipei.

Poate cea mai inofensivă parte a pregătirii înainte de zbor este degustarea și compilarea unui meniu spațial. Pentru ca în timpul zborului totul să nu se „palinească”, dieta este concepută pentru 16 zile. Apoi se repetă setul de feluri de mâncare. Contrar credinței populare, produsele liofilizate sunt ambalate nu în tuburi, ci în pungi mici de plastic (singurele excepții sunt sosurile și mierea).

Întrebarea principală: tot ceea ce ai trecut garantează că vei trece la a patra etapă de pregătire, adică zborul direct în spațiu și perfecționarea abilităților dobândite deja în afara Pământului?

Din pacate, nu.

Așadar, comisia anuală de expertiză medicală vă poate îndepărta în orice etapă (spre binele vostru). Într-adevăr, în timpul antrenamentului, vei testa constant puterea capacităților de rezervă ale propriului tău corp.

Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Yu.A. Gagarin



Se întâmplă că o persoană este deja pregătită să fie inclusă în echipaj, dar în cadrul unui program specific pur și simplu nu există loc pentru el. Prin urmare, nu efectuăm seturi în mod regulat, ci la nevoie. Pentru ca să nu existe astronauți „în plus” și ca toată lumea să fie repartizată în cel mai optim mod

Yuri Malenchenko, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, prim-adjunct al șefului Yu.A. Gagarin

CE SE Așteaptă CEI CARE AU DEPUS TOATE ETAPELE

Ce vor face acei șase sau opt oameni care vor fi înscriși în detașament?

Dacă totul merge bine, vor avea ocazia să se alăture rândurilor celor care zboară în spațiu.

Potrivit Federației Internaționale de Aviație (FAI), acesta este . Printre aceștia se numără pionierii, cercetătorii și deținătorii de recorduri spațiale.

În următorii 10 ani, principalul loc pentru implementarea programelor spațiale este ISS. Se crede că „noi veniți” trebuie să petreacă cel puțin o lună la stație pentru a se simți încrezători și pentru a dobândi toate abilitățile necesare pentru munca ulterioară.

Sarcina prioritară a astronauților aflați pe orbită este să efectueze cercetări științifice care să ajute umanitatea să avanseze în continuarea explorării spațiului cosmic. Acestea includ experimente biologice și medicale legate de pregătirea pentru zboruri pe distanțe lungi, cultivarea plantelor în condiții de spațiu, testarea de noi sisteme de susținere a vieții și lucrul cu noi tehnologii.

În timpul celui de-al treilea zbor, Oleg Kononenko a participat la experimentul ruso-german „Kontur-2”, în care a controlat de la distanță un robot conceput pentru a explora planetele.

Oleg Kononenko,

pilot-cosmonaut al Federației Ruse, comandant al corpului cosmonauților



Să zicem că mergem pe Marte. Nu știm dinainte unde se va putea ateriza. În consecință, vom coborî robotul la suprafața planetei și, controlându-l de la distanță, vom putea alege un loc de aterizare și ateriza.

Oleg Kononenko,

pilot-cosmonaut al Federației Ruse, comandant al corpului cosmonauților

Cel mai probabil nu vei avea timp să zbori pe Marte în cariera ta. Dar pe lună - destul.

Data estimată de lansare a programului lunar rusesc este 2031. Pe măsură ce ne apropiem de această dată, se vor face ajustări la procesul de pregătire a astronauților, dar până acum setul de discipline este standard.

De asemenea, va trebui să fii impregnat de tradiții spațiale: de la vizionarea obligatorie înainte de zbor a „Soarelui Alb al Deșertului” (pentru noroc) până la evitarea numelor de pietre din indicativele de apel (de exemplu, cosmonautul Vladimir, decedat tragic). Komarov avea indicativul „Rubin”). Cu toate acestea, în vremea noastră, indicativele de apel sunt un anacronism, iar angajații MCC comunică destul de des cu astronauții „pe nume”.