Inginer electric rus, unul dintre inventatorii lămpilor incandescente (11 iulie 1874), antreprenor.

Lodygin s-a născut în satul Stenshino, provincia Tambov, într-o familie nobilă. Genul viitorului inventator era foarte nobil și provine de la Andrei Kobyla, de la care descendeau și romanovii.

În 1859, Lodygin a intrat în corpul cadetului din Tambov, iar în 1867 a absolvit Școala de Cadete din Moscova, unde a studiat ca inginer militar. După 3 ani, Alexandru s-a mutat la Sankt Petersburg. Chiar și atunci, interesul său pentru lămpile incandescente a fost manifestat. În calitate de ascultător gratuit, a început să participe la prelegeri la Institutul Tehnologic. În 1871-1874, Lodygin a dedicat experimente, încercând să utilizeze lămpi incandescente pentru iluminarea electrică a Amiralității, Portului Galernaya, Institutului Tehnologic etc.

La început, inventatorul a încercat să folosească sârmă de fier ca sârmă incandescentă, dar astfel de experimente nu au reușit, iar Lodygin a început să efectueze experimente cu o tijă de carbon, care a fost plasată într-un cilindru de sticlă.

În 1872, Lodygin a depus o cerere pentru invenția sa, iar după 2 ani a primit privilegiul (brevetul) nr. 1619 (din 11 iulie 1874). Academia de Științe din Sankt Petersburg a acordat inventatorul premiului Lomonosov. De-a lungul timpului, Lodygin a primit brevete din Austria-Ungaria, Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Franța, Marea Britanie, Suedia, Saxonia, India și Australia pentru invenția sa. De asemenea, inventatorul a fondat compania „Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin și K0”.

Prima lampă incandescentă, cărbune, a fost inventată în 1838 în Belgia. Puțin mai târziu, în 1840, în Marea Britanie a apărut o lampă incandescentă cu spirală de platină. Inventatorul german G. Goebel în 1854 a creat un aspect al unei lămpi moderne, care era un fir de bambus carbonizat într-un vas de vid.

În paralel cu experimentele cu lămpi incandescente, Lodygin a lucrat la un proiect de aparat de scufundare. Cercetarea și experiența în acest domeniu au avut succes. În 1871, Lodygin a conceput un costum de scufundare, în care trebuia să se producă oxigen din apă prin electroliză - reacții de reducere a substanțelor chimice care apar atunci când se utilizează curent electric.

În perioada 1875-1878, inventatorul a devenit apropiat de reprezentanții mișcării socio-politice a Narodniks; a petrecut acești ani în Tuapse într-o comunitate populistă. În 1878, Lodygin s-a întors la Sankt Petersburg, unde a lucrat la diferite fabrici, a îmbunătățit designul aparatului de scufundare pe care l-a inventat și a creat proiecte pentru alte invenții.

În 1884, Lodygin a plecat în străinătate, unde a petrecut aproximativ 23 de ani. Inventatorul rus a lucrat în Franța și SUA, unde a creat o serie de modele noi de lămpi cu incandescență, proiecte pentru cuptoare electrice, mașini electrice, etc. La scurt timp după ce a părăsit Rusia, Lodygin a organizat producția de lămpi incandescente la Paris. La începutul anilor 90 ai secolului al XIX-lea, inventatorul a început să folosească filament din metale refractare pentru lămpi de mare putere de 100-400 de lumânări, iar în 1894 a organizat compania Lodygin și de Lille, care s-a angajat în producerea de lămpi incandescente.

Inventatorul rus a fost primul care a propus să folosească filament de wolfram în lămpi incandescente și să le răsucească sub formă de spirală, așa cum se face în continuare în becurile electrice. O altă inovație a fost aceea că Lodygin a început să pompeze aer din lămpi, ceea ce a permis creșterea semnificativă a duratei de funcționare a acestora. În plus, pentru a crește durata de viață a lămpilor, Lodygin a început să le umple cu gaz inert. Brevetele obținute de un cercetător rus la sfârșitul secolului 19 pentru lămpile cu filamente de metale refractare au fost vândute în 1906 companiei americane General Electric Company.

În 1900, Lodygin cu invențiile sale a luat parte la Expoziția Mondială de la Paris. Ulterior, după ce s-a mutat în SUA, inventatorul în 1906 a supravegheat construcția și lansarea unei fabrici pentru producerea electrochimică a tungstenului, cromului și titanului. În plus, Lodygin a creat proiecte de cuptoare cu rezistență electrică și cuptoare de inducție pentru topirea metalelor, melinită, sticlă, întărirea și recoacerea produselor din oțel și producerea de fosfor și siliciu.

În 1895, Lodygin s-a căsătorit cu jurnalista Alma Schmidt, iar în 1907 a ajuns în Rusia cu soția și cele două fiice. S-a ocupat de predarea la Institutul Electrotehnic, a lucrat în departamentul de construcții al căii ferate din Sankt Petersburg. La începutul Primului Război Mondial, inventatorul a început să dezvolte o aeronavă verticală de decolare.

La scurt timp după Revoluția din februarie 1917, inventatorul și familia sa s-au mutat din nou în Statele Unite. Reprezentanții noului guvern l-au invitat pe Lodygin să se întoarcă în Rusia sovietică pentru a participa la dezvoltarea planului GOELRO (electrificarea țării), dar inventatorul a refuzat din cauza bolilor. Lodygin a murit la Brooklyn (SUA) în martie 1923.

Invențiile lui Lodygin, în special a lămpii incandescente, au jucat un rol imens în dezvoltare ulterioară civilizația mondială. Acum este greu de imaginat viața fără iluminare electrică. În prezent, sunt produse mai multe tipuri de lămpi incandescente, care diferă în ceea ce privește scopul și designul. Este vorba despre lămpi incandescente pentru scopuri generale și locale, decorative și iluminatoare, oglindă, semnal, transport, faruri, lămpi destinate utilizării în dispozitive optice și halogen. Anterior, lămpile mici ale comutatorului erau folosite ca indicatori în diferite dispozitive, dar în prezent LED-urile sunt utilizate în scopuri similare.

Inginer electric rus, inventator al lămpilor incandescente Alexander Nikolayevich Lodygin s-a născut pe 6 octombrie (18 octombrie după un stil nou) în 1847, în moșia părinților săi, satul Stenshino, districtul Lipetsk, provincia Tambov. Conform tradiției familiei, el pregătea o carieră militară. Pentru a primi învățământul secundar, el a fost trimis la Corpul Cadet Voronezh, unde a studiat până în 1865. După ce a absolvit corpul de cadeți, A. N. Lodygin a terminat un curs de pregătire la Școala de Cadeți din Moscova și a fost promovat la sublocotenent, după care a început să funcționeze ca ofițer de armată. .

Prezența abilităților de inginerie indubitabile l-a distras pe A.N. Lodygin de la o carieră militară. După ce a îndeplinit o perioadă obligatorie, s-a retras și nu s-a mai întors niciodată în armată. După ce a început, după pensionare, să lucreze în fabrici, A.N. Lodygin s-a ocupat de câteva probleme tehnice, în special, construcția de aeronave.

În 1870, a dezvoltat proiectarea unei aeronave mai grele decât aerul, iar acesta a propus-o Comitetului Național de Apărare din Paris pentru a fi utilizat în condițiile războiului franco-prusac la acea vreme. Propunerea lui a fost acceptată: a fost chemat la Paris pentru a-și construi și testa aparatul. A. N. Lodygin începuse deja lucrările pregătitoare la fabricile Creusot, cu puțin timp înainte ca Franța să fie învinsă în acest război. Propunerea sa în acest sens și-a pierdut curând importanța, au refuzat să o pună în aplicare, iar A.N. Lodygin s-a întors în Rusia după o ședere nereușită în străinătate.

În Rusia, A. N. Lodygin s-a regăsit într-o situație financiară dificilă și a fost obligat să accepte primul loc de muncă pe care l-a obținut la Sirius Oil Gaz Society. A început să lucreze acolo 6 ca tehnician, în timp ce plătea timp liber dezvoltarea lămpilor cu incandescență.

Înainte de a călători la Paris, A.N. Lodygin, se pare, nu a tratat această problemă. S-a interesat de această problemă tehnică în legătură cu lucrările la construcția unei aeronave, pentru iluminarea căreia o astfel de sursă de lumină era mai potrivită decât oricare alta.

Începând lucrul la iluminatul electric cu lămpi incandescente, A.N. Lodygin a simțit, fără îndoială, lipsa cunoștințelor sale în domeniul ingineriei electrice. După întoarcerea de la Paris, începe să asculte prelegeri la Universitatea din Sankt Petersburg, încercând să ia cunoștință de ultimele tendințe ale gândirii științifice în domeniul fizicii aplicate, în special în domeniul doctrinei electricității.

Până la sfârșitul anului 1872 A.N. Lodygin a avut mai multe cazuri de lămpi incandescente care puteau fi afișate public. El a reușit să găsească mecanici excelente în persoana fraților Didrichson, dintre care unul - Vasily Fedorovich Didrichson - a realizat personal toate designurile lămpilor incandescente dezvoltate de A.N. Lodygin, făcând totodată îmbunătățiri tehnologice semnificative în timpul fabricării lămpilor. A. N. Lodygin în primele sale experimente a produs un curent incandescent al unui fir de fier, apoi un număr mare de tije mici de cocs fixate în suporturile de metal.

Experimentele cu sârmă de fier au fost lăsate ca fiind nereușite, iar strălucirea tijelor de carbon a arătat că această metodă nu poate obține doar o lumină mai mult sau mai puțin semnificativă, ci și să rezolve o altă problemă tehnică foarte importantă, care la acea vreme se numea „zdrobirea luminii”, t adică includerea unui număr mare de surse de lumină în circuitul unui generator de curent electric.

Includerea secvențială a tijelor a fost foarte simplă și convenabilă. Dar strălucirea cărbunelui în aer liber a dus la arderea rapidă a corpului strălucitor. A. N. Lodygin a construit în 1872 o lampă incandescentă într-un cilindru de sticlă cu o tijă de carbon. Primele sale lămpi aveau o tijă de carbon într-un cilindru și aerul nu a fost îndepărtat din cilindru: oxigenul a ars în timpul primei străluciri a cărbunelui și s-a produs o strălucire suplimentară în atmosfera gazelor rarefiate reziduale.

Lodygin a demonstrat o lampă deja îmbunătățită în 1873 și 1874. La Institutul Tehnologic și alte instituții, A.P. Lodygin a susținut multe prelegeri despre iluminatul incandescent. Aceste prelegeri au atras un număr mare de studenți. Dar sens istoric a avut o instalație de iluminat electric cu lămpi incandescente, amenajată de A.N. Lodygin în toamna anului 1873 pe strada Odessa. În Petersburg.

Iată cum descrie acest dispozitiv inginerul N.V. Popov, care a fost prezent personal la aceste demonstrații (revista Electricity, 1923, p. 644): „Pe două lămpi stradale, lămpile cu kerosen au fost înlocuite cu lămpi incandescente care aruncau lumina albă strălucitoare. O masă de oameni admira această iluminare, acest foc din ceruri. Mulți au adus ziare cu ei și au comparat distanțele la care se puteau citi sub iluminare cu kerosen și electric. Pe panoul dintre lămpi stăteau fire cu izolație de cauciuc, cu un deget gros.

Ce a fost această lampă incandescentă? Acestea erau bucăți de cărbune de replică, cu diametrul de aproximativ 2 milimetri, între cele două cărbune verticale ale aceluiași material, cu diametrul de 6 milimetri. Lămpile au fost introduse în serie și alimentate fie de către baterii, fie de către mașinile magneto-electrice ale sistemului Van Maldern, Alliance Company, cu curent alternativ. ”

Aceste experimente au fost promițătoare și au fost primul caz al utilizării publice a unei lămpi incandescente. Lampa incandescentă a făcut primul său pas în tehnică. Succesul lucrărilor lui A. N. Lodygin a fost necondiționat și, după aceea, a fost necesară o revizuire serioasă a structurii și eliminarea acelor puncte slabe care existau în ea.

Înainte de A.N. Probleme tehnice complexe au devenit proiectantul Lodygin: găsirea celui mai bun material pentru fabricarea corpului lămpii, eliminarea combustiei corpului lămpii, adică eliminarea completă a oxigenului din cilindru, problema sigilării punctelor de intrare pentru a face imposibilă intrarea aerului în cilindru din exterior.

Aceste probleme au necesitat multă muncă persistentă și colectivă. Tehnicile nu au încetat să lucreze la ele acum. În 1875, a fost construit un design mai avansat al lămpilor incandescente în legătură cu metodele de etanșare și cu evacuarea cilindrului.

Construcția unei lămpi construite în 1875. Demonstrația de iluminat cu lămpi Lodygin la Amiralitatea Docks în 1874 a arătat că departamentul marin poate beneficia în mare măsură de utilizarea lămpilor incandescente în Marina.

Printre cercurile științifice și industriale, interesul pentru lucrările lui A. N, Lodygin după aceasta a crescut foarte mult. Academia de Științe i-a acordat premiul Lomonosov, subliniind valoarea științifică a activității sale. Succesele strălucitoare ale lui A.N. Lodygin au condus la faptul că antreprenorii au început să se grupeze în jurul său, cărora nu le pasă atât de îmbunătățirea lămpii, cât și de posibile profituri. Acest lucru a stricat totul.

Așa a caracterizat VN Chikolev (Electricity, 1880, p. 75), care a privit întotdeauna cu atenție și bunăvoință opera lui A. N. Lodygin, situația apărută după ce toată lumea a recunoscut succesul lucrărilor și experimentelor pe lămpi. Incandescent: „Invenția lui Lodygin a provocat mari speranțe și încântare în 1872-1873. Compania, creată pentru operarea acestei metode complet nedezvoltate și nepregătite, în loc de munca energetică de îmbunătățire a acesteia, așa cum spera inventatorul, a preferat să se angajeze în speculații și comerț cu unități în calculul profiturilor uriașe viitoare ale întreprinderii. Este clar că acesta a fost cel mai de încredere, perfect mod de a strica problema - un mod care nu a încetat să fie încununat cu un succes complet. În anii 1874-1875. nu s-a mai vorbit despre acoperirea Lodygin.

UN. Lodygin, devenind parte a unei întreprinderi atât de organizate în grabă, a pierdut, în esență, independența. Acest lucru este evident chiar și din faptul că toate versiunile constructive ulterioare ale lămpii sale incandescente nu purtau nici măcar numele de Lodygin, ci erau numite fie lămpi Kozlov, fie lămpi ale lui Conn. Kozlov și Conn sunt proprietarii așa-numitului „Electric Lighting Partnership A. N. Lodygin and Co.”, care nu au fost niciodată implicați în lucrări de proiectare și, desigur, nu au construit nicio lampă.

Proiectarea lămpii a durat în timp la eliberare a avut 4-5 tije separate în care fiecare cărbune era inclus automat după arderea cărbunelui anterior. Această lampă a fost numită și „lampa lui Conn”.

Invenția lui Lodygin în 1877 a fost folosită de Edison, care știa despre experimentele sale și a luat cunoștință de mostrele lămpilor sale incandescente aduse în America de către un ofițer naval A. M. Khotinsky, trimis de Ministerul Mării pentru a primi crucișere și a început să lucreze la îmbunătățirea lămpilor incandescente.

Din partea instituțiilor oficiale A.N. De asemenea, Lodygin nu a reușit să îndeplinească o atitudine binevoitoare. Depunând, de exemplu, la 14 octombrie 1872, o cerere către Departamentul de Comerț și Fabricări pentru „Metodă și dispozitive pentru iluminat electric ieftin”, A.N. Lodygin a primit privilegiul abia la 23 iulie 1874, adică cererea sa a rătăcit aproape doi ani. la birouri. Lichidarea afacerilor „Parteneriatului” l-a pus pe A. N. Lodygin într-o situație morală și financiară foarte dificilă.

Credința în posibilitatea continuării cu succes a lămpii din Rusia a dispărut de la el, dar spera că în America va găsi oportunități mai bune. El trimite o cerere de brevet pentru o lampă cu incandescență în carbon în America; cu toate acestea, nu a putut plăti taxele de brevet stabilite și nu a primit un brevet american.

La mijlocul anului 1875, A.N. Lodygin a început să lucreze ca producător de unelte în arsenalul din Petersburg, în 1876-1878. A lucrat la fabrica metalurgică a Prințului de Oldenburg din Sankt Petersburg. Aici a trebuit să se confrunte cu probleme complet noi legate de metalurgie; sub influența lor și ca urmare a cunoașterii ingineriei electrice, dobândite în timpul lucrărilor de iluminat electric, a dezvoltat un interes pentru problemele de topire electrică și a început să lucreze la construirea unui cuptor electric.

În 1878-1879 la Petersburg a fost P.P. Yablochkov și A.P. Lodygin au început să lucreze cu el în atelierele organizate pentru producerea de lumânări electrice. Lucrând acolo până în 1884, a făcut din nou o încercare de a produce lămpi incandescente, dar s-a limitat doar la o cantitate mică de muncă experimentală.

În 1884 A.P. Lodygin a decis în cele din urmă să plece în străinătate. A lucrat câțiva ani la Paris, iar în 1888 a venit în America. Aici a lucrat mai întâi în domeniul lămpilor cu incandescență la găsirea unui material mai bun decât cărbunele pentru corpul incandescent. Fără îndoială, remarcabili și fundamentali în această direcție au fost lucrările sale care au fost legate de fabricarea unui corp de filament din metale refractare.

În America, i s-au acordat brevete nr. 575002 și 575668 în 1893 și 1894. pe un corp strălucitor pentru lămpile incandescente din filamente de platină acoperite cu rodiu, iridiu, ruteniu, osmiu, crom, tungsten și molibden. Aceste brevete au jucat un rol semnificativ în dezvoltarea lucrărilor la construcția de lămpi incandescente cu fir metalic; în 1906 au fost achiziționate de preocuparea General Electric.

UN. Lodygin aparține meritului că a subliniat importanța deosebită a wolframului pentru construcția de lămpi incandescente. Această opinie despre el nu a dus imediat la rezultate corespunzătoare, dar 20 de ani mai târziu, industria lămpilor electrice din întreaga lume a trecut complet la producerea de lămpi cu incandescență de tungsten. Tungstenul continuă să fie singurul metal care produce lămpi cu filament cu filament.

În 1894, A.N. Lodygin a călătorit din America la Paris, unde a organizat o fabrică de lămpi electrice și, în același timp, a luat parte la treburile uzinei de automobile Columbia, dar în 1900 s-a întors în America, a participat la construcția metroului din New York și a lucrat la o fabrică mare de baterii din Fabrici de bivoli și cablu.

Interesele sale sunt concentrate tot mai mult pe utilizarea energiei electrice în metalurgie și pe diverse aspecte ale electrotermiei industriale. Pentru perioada 1900-1905. Sub conducerea sa, au fost construite și puse în funcțiune mai multe instalații pentru producerea de ferocrom, ferro-tungsten, ferrosilicon etc.

Exod războiul ruso-japonez foarte supărat A.N. Lodygina. Și deși, la acea vreme, situația sa financiară în America era solidă, ca specialist, el se bucura de o mare autoritate, puterile sale creative erau în plină floare - a dorit să se întoarcă în Rusia pentru a-și aplica cunoștințele vaste și versatile despre inginer.

S-a întors în Rusia la sfârșitul anului 1905. Dar a găsit același curs de guvernare reacționar și același întârziere tehnică. Depresia economică postbelică a început să afecteze. La acel moment, nimeni nu era interesat de metodele industriei americane și de știrile tehnologiei de peste mări din Rusia. Și A. N. Lodygin însuși s-a dovedit a fi de prisos. Pentru A.N. Lodygin, nu exista decât un loc pentru șeful stațiilor de tramvai din St. Petersburg. Această lucrare nu l-a putut satisface și a plecat în America.

Ultimii ani în America după întoarcerea din Rusia A.N. Lodygin a fost angajat exclusiv în construcția cuptoarelor electrice. El a construit cele mai mari cuptoare electrice pentru topirea metalelor, melinitei, minereurilor și pentru extragerea fosforului și siliciu. El a construit cuptoare pentru întărirea și recoacerea metalelor, pentru încălzirea bandajelor și a altor procese.

Număr mare îmbunătățiri și inovații tehnice au fost brevetat de el în America și în alte țări. Electrotermiile industriale datorează mult A.N. Lodygin ca pionier în această nouă ramură a tehnologiei.

16 martie 1923, la 76 de ani, A.N. Lodygin a murit și în SUA. Odată cu moartea sa, un inginer rus deosebit, care a folosit pentru prima dată o lampă incandescentă pentru practica iluminatului, un luptător energetic pentru dezvoltarea electrotermiei industriale, a mers la mormânt.

Literatură:
Oamenii științei ruse: eseuri despre figuri proeminente în știință și tehnologie
/ Ed. SI. Vavilova. - M., L .: State. editură de literatură tehnică și teoretică. - 1948.

În domeniul ingineriei electrice, Lodygin Alexander Nikolaevici provine din satul Stenshin din provincia Tambov, unde s-a născut pe 6 octombrie 1847 într-o familie nobilă. La vârsta de 12 ani, Alexander Lodygin a început pregătirea în Corpul Cadet Voronezh, ale cărui clase pregătitoare erau situate în orașul Tambov. Renunțarea la recomandări bune Corpul cadetelor în 1865, Lodygin a fost trimis la Regimentul de infanterie Belevsky de către un junker. Alexandru Nikolaevici a decis să-și continue studiile și a studiat încă doi ani la școala de infanterie.

Dar totuși, cariera unui militar nu i-a fost deosebit de atrăgătoare, iar în 1870, pensionându-se, Lodygin s-a mutat în locul în care încerca să își realizeze ideile în domeniul ingineriei electrice. Alexandru Nikolaevici are nevoie de mijloace materiale pentru efectuarea experimentelor cu lămpi incandescente și pentru proiectarea unui nou aparat de scufundare. Ministerul rusesc de război nu îndrăznește să sprijine tânărul inventator, iar Lodygin este obligat să se întoarcă la Paris cu o propunere de a folosi aeronava proiectată de el în războiul cu armata prusacă. Armata franceză a fost de acord, dar înfrângerea Franței nu i-a permis lui Alexandru Nikolaevici să își realizeze planurile.

La întoarcerea la Sankt Petersburg, Lodygin a început să se angajeze în experimente cu lămpi incandescente la Institutul Tehnologic din 1871 până în 1874 și și-a demonstrat rezultatele în Amiralitate și în institut. Alexandru Nikolaevici a folosit o tija de cărbune în lampă, care a fost plasată într-un recipient de sticlă. Lucrările sale nu au fost în zadar - în 1874, Lodygin și-a brevetat invenția și a primit un premiu pentru nume. De asemenea, a primit un brevet în multe țări ale lumii și a creat compania „Asociația Rusă de Electric Lighting Lodygin and Co.”.

În 1878, Lodygin a continuat să lucreze la un aparat de scufundare și a luat parte la Expoziția de la Viena împreună cu alți ingineri electrici. Conform rezultatelor expoziției, Alexandru Nikolaevici primește diplome, iar în 1899 a fost premiat pentru ai săi munca stiintifica titlu Inginer electric onorific.
Situația politică dificilă din Rusia l-a obligat pe Alexandru Nikolaevici să părăsească țara timp de 23 de ani, dar în străinătate Lodygin a lucrat activ și a creat noi invenții. A inventat mașini electrice, cuptoare electrice, cele mai noi lămpi incandescente.

Lodygin a participat, de asemenea, la SUA și Franța la construcția metroului și a multor fabrici mari. În 1893, a folosit un filament incandescent din metale refractare în lămpi, după care a creat o companie pentru producerea de lămpi puternice la Paris. În 1906, brevetele invențiilor lui Lodygin în acest domeniu au fost cumpărate de compania americană General Electric.

Din 1907, Alexandru Nikolaevici s-a întors împreună cu familia în Rusia, predă la Institutul Electrotehnic și lucrează la conducerea căii ferate din Sankt Petersburg. Începând cu 1914, Lodygin urma să se angajeze activ în electrificarea provinciilor Nizhny Novgorod și Olonets, dar planurile s-au schimbat odată cu izbucnirea Primului Război Mondial. Alexandru Nikolaevici a început să proiecteze o aeronavă cu decolare verticală, dar venirea la putere a bolșevicilor, cu care Lodygin nu a putut lucra, l-a obligat să plece din nou în SUA. Ulterior au existat invitații din partea guvernului sovietic pentru a lucra la GOERLO, dar inventatorul nu a mai avut voie să se întoarcă în Rusia. Lodygin a murit în 1923 în orașul american Brooklyn.

Articol pregătit de prof. Univ. A.B. Kuvaldin

Alexandru Nikolaevici Lodygin (18 octombrie 1847, satul Stenshino, Lipetsk Uyezd, provincia Tambov, 16 martie 1923, Brooklyn, New York, SUA) este un remarcabil inginer electric din Rusia, care a devenit faimos pentru inventarea primelor lămpi electrice cu incandescență din lume, în timp ce meritele sale în dezvoltarea instalațiilor și tehnologiilor de încălzire electrică industrială.

Alexandru Nikolaevici Lodygin s-a născut în moșia tatălui său din provincia Tambov și provenea dintr-o veche familie nobilă (Fig. 1). Conform tradiției familiei, a primit o educație militară. În 1859, Lodygin a intrat în corpul cadetelor, apoi a studiat la Colegiul Junkers din Moscova. După absolvirea facultății în 1867, a fost promovat la sublocotenent, după care și-a început serviciul de ofițer de armată.

Cu toate acestea, cariera militară nu a atras A.N. Lodygin, deoarece a devenit interesat de fizică și tehnologie. După ce a îndeplinit o perioadă obligatorie, în toamna anului 1868 s-a retras și a plecat la Tula, unde a lucrat la fabrica de arme Tula, mai întâi ca hoț de ciocan, apoi ca lăcătuș. La începutul anului 1870, Lodygin s-a mutat la Sankt Petersburg.

În Sankt Petersburg, A.N. Lodygin lucrează ca lăcătuș în societatea gazelor din Sirius și se ocupă activ de activități inventive - dezvoltă proiecte pentru o aeronavă („electrolit”), un aparat de scufundare autonom, un sistem de încălzire electrică și o lampă cu incandescență electrică. Toate aceste invenții sunt legate de consumul de energie electrică și toate sunt înainte de timpul lor semnificativ.

În septembrie 1870, A.N. Lodygin s-a adresat ministrului războiului D.A. Milyutin cu o solicitare de a acorda atenție invenției sale „electroavioane - o mașină aeronautică care se poate deplasa liber pe diferite înălțimi și în direcții diferite și, servind ca mijloc de transport de mărfuri și oameni, poate în același timp să satisfacă cerințele speciale militare ...". Electrolitul lui Lodygina a fost echipat cu două șuruburi pentru a crea tracțiune pe direcții orizontale și verticale (Fig. 2). Ministrul nu a arătat niciun interes pentru această invenție și A.N. Lodygin a propus-o Comitetului Național de Apărare din Paris (la acel moment) războiul franco-prusac) Propunerea a fost acceptată și Lody Gin a început lucrările pregătitoare la fabricile Creusot. Cu toate acestea, Franța a fost învinsă și la începutul anului 1871 Lodygin a revenit la Sankt Petersburg.

Aici, în calitate de ascultător gratuit, participă la prelegeri despre fizică, chimie, matematică și rezistența materialelor. profesori celebri ai Universității din Sankt Petersburg și ai Institutului Tehnologic D. I. Mendeleev (1835 - 1907), I. A. Vyshnegradsky (1831-1895), V. L. Kirpichev (1845-1913) și alții.

Lodygin a dezvoltat proiectul unui aparat de scufundare autonom în care apa a fost descompusă prin electroliză în hidrogen și oxigen, un amestec din care scafandrul trebuia să respire și a prezentat un memoriu Ministerului Mării (1871). Aparatul a fost foarte complex în design. A inclus: dispozitive pentru descompunerea apei în oxigen și hidrogen și pentru amestecarea acestor gaze; un dispozitiv pentru izolarea substanțelor respirabile, baterii galvanice, un șurub și o acționare la acesta pentru mișcarea scafandrului etc. În acel moment, proiectul era imposibil.

În 1872, A. N. Lodygin a depus o cerere pentru „Metodă și aparat pentru încălzirea electrică ieftină” (Fig. 3). Din descrierea invenției: „... metoda constă în strălucirea conductoarelor rele într-un spațiu izolat de accesul aerului, care elimină cauza combustiei lor și le face permanente. .. conductorul într-un spațiu închis ermetic .. încălzește pereții containerului său și, la rândul său, transferă căldura în aerul din jur, care este distribuit prin cameră cu un ventilator. " Un inginer electric de excepție, academician al Academiei de Științe Imperiale din Sankt Petersburg B.S. Jacobi (1801 - 1874) a dat un răspuns pozitiv la sistemul de încălzire propus de Lodygin și a menționat că o astfel de aplicare a energiei electrice nu a fost „descrisă nicăieri în altă parte”.

Această invenție a Lodygin pentru sfârșitul secolului al XIX-lea s-a dovedit a fi reclamată din motive evidente (lipsa și costul ridicat al energiei electrice, costul ridicat și complexitatea echipamentului, lipsa consumatorilor pentru care dispozitivele de încălzire electrice ar avea avantaje semnificative în comparație cu sobele de combustibil). Instalațiile electrotermice industriale au început să se dezvolte relativ pe larg doar de la începutul secolului XX.

Acestea erau cuptoare electrice pentru topirea metalelor și a altor materiale. Apropo, A.N. Lodygin a făcut multe și în acest domeniu.

În manuscrisul lui Lodygin „Teoria iluminării electrice ieftine și a încălzirii” (1872), există o mențiune a experimentelor din gama de artilerie de pe Volkov Field, în 1870, cu lămpi puternice, al căror corp strălucitor era sârmă de fier și platină. Lumina a amplificat și a direcționat o oglindă reflectorizantă asupra țintelor. Experimentele au fost conduse de generalul V.F. Petrushevsky (1829 - 1891). Dar Lodygin era convins că utilizarea sârmei de fier ca filament nu era eficientă și a început să folosească tije de cărbune în acest scop. Această metodă ne-a permis să obținem rezultate pozitive, iar Lodygin a început să îmbunătățească astfel de lămpi, în special, pentru a crește durata de funcționare, el a sugerat să introducă elementul incandescent într-un recipient de sticlă, să pompeze aer din el sau să folosească umplerea cu un gaz protector care nu intră în reactie chimica cu un element incandescent (Fig. 4).

În 1872, A.N. Lodygin a depus o cerere la Departamentul de Comerț și Fabricări pentru invenția „Metodă și dispozitive pentru iluminat electric ieftin” și doi ani mai târziu a primit un brevet pentru invenția sa (privilegiul din 22 iulie 1874). În descrierea invenției - o lampă cu incandescență electrică - este indicat că utilizează „un conductor defect care strălucește datorită curentului incandescent, plasat într-un gaz cu care nu reacționează, nu arde deloc ...” (Fig. 4).

Până la sfârșitul anului 1872, A.N. Lodygin a avut mai multe cazuri de lămpi incandescente care puteau fi afișate public. El a reușit să găsească un mecanic minunat - V. F. Didrichson, care a produs toate desenele cu lămpi incandescente dezvoltate de Lodygin. În laboratorul din Lodygin, situat într-o casă de la colțul străzii Odessa și a Konnogvardeisky (acum Suvorovsky), primele demonstrații ale lumii electrice au avut loc în 1872-1873 și, potrivit unui martor ocular, „au fost mai multe persoane aici decât la opera din Mariinka” . (fig. 5).

Este interesant faptul că, în experimente, o lumină strălucitoare a apărut în conuri de sticlă de tot felul: bile, cilindri, prisme și chiar într-o bilă într-o vază de cristal cu apă. Inventatorul a primit o comandă pentru o serie de lumini subacvatice pentru operațiuni de scufundare în iluminare. Lodygin a vorbit despre posibilitățile viitoarei aplicații a invenției sale: pentru căi ferate și bărci cu aburi (lămpi semnal), pentru mine și mine (rezistente la explozie), pentru camere (perete și tavan)

La Institutul Tehnologic și alte instituții A.P. Lodygin a susținut multe prelegeri despre iluminat cu lămpi cu incandescență. Aceste prelegeri au atras și un număr mare de studenți. În toamna anului 1873, Lodygin a instalat lămpile incandescente pe strada Odessa. În Petersburg. Într-un articol din revista „Electricitate” pentru 1923, acest eveniment este descris astfel:

„La două lămpi stradale, lămpile cu kerosen au fost înlocuite cu lămpi incandescente care aruncau o lumină albă strălucitoare. O masă de oameni admira această iluminare, acest foc din ceruri. Mulți au adus ziare cu ei și au comparat distanțele pe care le puteau citi sub iluminare cu kerosen și electric. ”

Ulterior, B.S. Jacobi a dat și un răspuns pozitiv la cererea de iluminat electric, recomandând academicianului, fizicianului G.I. Wild (1833 - 1902) să investigheze și să explice științific invenția A.N. Lodygina. La sugestia lui Wilde, adunarea generală a academicienilor a decis să acorde lui Lodygin un premiu onorific Lomonosov pentru 1874 și a remarcat că această descoperire a fost „calea către o astfel de utilizare generală a luminii electrice, care, cu siguranță, va duce la o revoluție completă în sistemul de iluminat”.

În 1874, a fost înființată societatea pe acțiuni Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co.

Compania s-a angajat în producerea de lămpi și vânzarea acestora, precum și în obținerea de brevete (privilegii) în multe țări ale lumii, inclusiv: Austria-Ungaria, Spania, Italia, Franța, Marea Britanie și chiar în India și Australia.

Totuși, la vremea respectivă, lampa era încă departe de a fi perfectă și avea nevoie de îmbunătățiri suplimentare. A. N. Lodygin, devenită parte dintr-o întreprindere atât de organizată în grabă, și-a pierdut independența, prin urmare, toate versiunile constructive ulterioare ale lămpii incandescente nu purtau nici măcar numele Lodygin, ci erau numite proprietarii acțiunilor Parteneriatului (lămpile Kozlov și Kon). Curând, compania a dat faliment și lucrările Lodygin pentru îmbunătățirea lămpilor cu incandescență au fost oprite de ceva timp. Lodygin se afla într-o situație financiară foarte dificilă.

La jumătatea anului 1875, A.N. Lodygin a început să lucreze ca producător de instrumente în arsenalul din Petersburg, în 1876-1878. a lucrat la fabrica metalurgică a prințului de Oldenburg din Sankt Petersburg. Aici trebuia să se confrunte cu probleme complet noi legate de metalurgie; sub influența lor și ca urmare a cunoașterii ingineriei electrice, dobândite în timpul lucrărilor de iluminat electric, a dezvoltat un interes pentru problemele electrometalurgiei.

În 1878-1879 P. N. Yablochkov se afla la Sankt Petersburg, iar Lodygin a început să lucreze cu el în atelierele organizate pentru producerea de lumânări electrice.

Lucrând acolo până în 1884, a făcut din nou o încercare de a produce lămpi incandescente, dar acestea au fost doar mici lucrări experimentale.

În 1880, a fost creat secția a VI-a (Electrotehnică) a Societății Tehnice Ruse (RTO) și a început publicarea revistei Electricity. A.N. Lodygin împreună cu Yablochkov și alți cunoscuți ingineri electrici au participat activ la această lucrare și a fost ales membru cu drepturi depline la RTO. La câteva luni după organizarea Diviziei a șasea a RTO din Sankt Petersburg, a avut loc prima expoziție electrică și tehnică din Rusia și din lume, la care au fost prezentate aproape toate noile produse ale ingineriei electrice mondiale.

În 1884, A.P. Lodygin a decis să plece în străinătate și timp de 23 de ani a locuit în Franța și SUA. El a continuat să lucreze la îmbunătățirea lămpilor cu incandescență. A lucrat câțiva ani la Paris, unde a organizat producția de lămpi incandescente și a trimis un lot de lămpi la Sankt Petersburg pentru a 3-a expoziție electrică. În 1886, spațiile în care a avut loc ședința anuală a Societății Fizice Franceze erau aprinse de 145 de becuri Lodygin. Interesant este că acestea erau diferite în intensitatea luminii - de la 10 la 50 de lumânări și o lampă chiar și 400 de lumânări.

În 1888, Lodygin a venit în America și, în același an, a depus trei cereri de lămpi de carbon cu viață lungă îmbunătățită simultan la Biroul de brevete din New York. Prima este din fibră de mătase sinterizată electric, iar învelișul exterior de carbon precipitat, a doua este din fibre vegetale impregnate cu fluor de brom, a treia este cu adăugarea de siliciu și bor.

La expoziția internațională din 1889 de la Paris, lămpile lui A. P. Lodygin au primit o diplomă de onoare și o medalie de aur.

Dar, în final, Lodygin vine la ideea de a folosi un corp de lampă sub forma unui filament de metale refractare, în special, filamentul de tungsten răsucit într-o formă spiralată. În America în 1893-1894 i s-au acordat brevete nr. 575002 și 575668 pentru un corp strălucitor pentru lămpile incandescente din filamente de platină acoperite cu rodiu, iridiu, ruteniu, osmiu, crom, tungsten și molibden. Aceste brevete ale A.N. Lodygin au jucat un rol important în dezvoltarea lămpilor incandescente. În 1906, acestea au fost achiziționate de compania General Electric și, după un timp, industria lămpilor electrice din întreaga lume a trecut complet la producția de lămpi cu incandescență de tungsten, care sunt încă utilizate.

În SUA, Lodygin s-a bucurat de sprijinul lui George Westinghouse (1846 - 1914), cu care a stabilit o relație personală bună. În articolul său, „Educația tehnică și idealurile inginerilor americani”, Lodygin răspunde cu mare respect față de Westinghouse, subliniind că nu este doar un organizator de succes, manager și finanțator, ci, mai ales, inginer. Lodygin a lucrat la întreprinderile Westinghouse câțiva ani (din 1888 până în 1894).

Mai dificilă a fost relația cu T. A. Edison. To-mas Alva Edison (1847 - 1931) a primit primul brevet pentru o lampă cu fir de cărbune în SUA în 1879, adică. La 7 ani de la Lodygin. Ca un inventator și antreprenor talentat, Edison a produs cantități mari de lămpi în fabricile sale și a contribuit la distribuția lor pe scară largă. Odată cu Edison și Westinghouse, s-a realizat dezvoltarea ulterioară a lămpilor cu incandescență tari diferite Inventatorii englezi Joseph Wilson Swan (1828-1914) și Hiram Stevens Maxim (1840-1916), germanul Werner von Siemens (1816 - 1892) și alții.

Este interesant de menționat că la Expoziția Mondială de la Chicago din 1893, organizată în memoria celei de-a 400-a aniversări a descoperirii Americii de către Christopher Columbus, au fost folosite peste 100 de mii de lămpi ale companiei Westinghouse Electric, în care lucra atunci Lodygin.

În 1894, A.N. Lodygin a călătorit din America la Paris, unde a organizat compania de lămpi Lodygin și de Lille. De câțiva ani trăiește din nou în Franța.

În 1895, un eveniment important a avut loc în viața lui Lodygin - s-a căsătorit cu jurnalista Alma Schmidt, fiica unui inginer german. Au avut două fiice, în 1901 - Margarita, iar în 1902 - Vera.

În 1898, a lucrat ca chimist șef și inginer electric al filialei din Paris a companiei americane de mașini electrice Columbia, creând mașini electrice de design propriu și baterii pentru acestea.

La Expoziția Mondială de la Paris (1900), A.N. Lodygin a primit un loc onorabil într-o trecere în revistă a istoriei originii luminii electrice, în timp ce patru tipuri de lămpi inventate de el au fost demonstrate. Printre cele 12 portrete ale unor inventatori ruși de seamă, un portret al lui Lodygin a fost plasat în departamentul rus al expoziției.

În 1900, Lodygin s-a întors din nou în America, unde a participat la construcția metroului din New York, a lucrat la o fabrică mare de baterii din Buffalo și la fabricile de cablu.

Interesele sale sunt concentrate tot mai mult pe utilizarea energiei electrice în metalurgie și pe diverse aspecte ale electrotermiei industriale. Pentru perioada 1900 - 1906 Odată cu participarea sa în Statele Unite, au fost construite și lansate mai multe fabrici pentru producerea de ferocrom, ferro-tungsten, ferrosilicon etc.

O direcție importantă a activității inventive a Lodygin în America este dezvoltarea cuptoarelor de rezistență electrică și de inducție pentru topirea metalelor și a sticlei, întărirea și recoacerea produselor din oțel. Lodygin a devenit de-a lungul anilor un specialist major în electrotermie. În 1906, a achiziționat la Pittsburgh o fabrică pentru producerea de aliaje pe bază de fier (fer-tungsten, ferrosilicon etc.).

Până în acest moment, Lodygin era ferm stabilit în Statele Unite. Cu toate acestea, la 60 de ani, decide să se întoarcă în Rusia.

Familia Lodygin s-a mutat în Rusia în 1907 și s-a stabilit la Sankt Petersburg. Lodygin a adus cu el numeroase invenții noi: metode pentru prepararea aliajelor, un cuptor electric, un motor, dispozitive electrice pentru sudarea și tăierea metalelor. La început a început să completeze cererile pentru invențiile sale.

Institutul electrotehnic împărat Alexandru al III-lea Lodygin a fost primul care a oferit lucrări - a susținut cursul „Proiectarea instalațiilor electrochimice”. Totuși, această lucrare nu a durat mult - doar un semestru. Apoi Lodygin a lucrat în departamentul de construcții al căii ferate din Sankt Petersburg.

În 1908, A. N. Lodygin a publicat un articol în revista Electricity, în care a fost descris pentru prima dată principiul funcționării și proiectarea unui cuptor cu inducție creuzet fără circuit magnetic. În 1909, Lodygin a depus o cerere și în 1911 a primit un brevet pentru un cuptor de inducție (Fig. 6).

Publicul electrotehnic a sărbătorit cea de-a 40-a aniversare a lămpii electrice în 1910, deși Lodygin a primit un brevet în 1874 și a depus o cerere în 1872, dar inginerii electrici ai Societății Tehnice Ruse au considerat lampa ca fiind primele experimente la sfârșitul anului 1870 la gama de artilerie din inițiativa generalului B F. Petrushevsky.

În 1914, Lodygin a fost trimis de către Departamentul Agricultură și Gestionarea Pământului din provinciile Olonets și Nizhny Novgorod pentru a dezvolta propuneri de electrificare.

La începutul Primului Război Mondial (1914), Lodygin a revenit la proiecte de aviație - în special, a trimis la Departamentul de Război o solicitare pentru „ciclo-gras” - o aeronavă electrică de decolare verticală cu elice specifice sub formă de roți uriașe cu multe lame. Dar pentru acea perioadă, proiectul s-a dovedit a fi de nerealizat.

A. N. Lodygin a fost o persoană versatilă și destul de activă în activități sociale și politice. El a fost pasionat de ideile narodnikilor și în 1875-1878 a participat la crearea și viața uneia dintre primele colonii populiste din Rusia în Caucaz, lângă Tuapse, în Rusia. În anii 1910-1912. Lodygin, sub influența naționaliștilor, scrie un articol și o broșură intitulată „Naționaliștii și alte partide”. Lodygin nu a devenit politician. Mai interesante și mai constructive sunt gândurile sale despre rolul unui inginer și inventator în societate, publicate în articolele „Educație tehnică și idealuri ale inginerilor americani” („Electricitate”, 1909, nr. 2) și „Laborator pentru inventatori” („Timp nou”. 1910). Nr. 12485).

A început razboi mondial a înrăutățit situația din Rusia. După Revoluția din februarie 1917, dificultăți materiale au obligat familia Lodygin să plece în Statele Unite.

După întoarcerea din Rusia, A.N. Lodygin din America s-a angajat exclusiv în construcția cuptoarelor electrice. El a construit cele mai mari cuptoare electrice pentru topirea metalelor, minereurilor, fosforului și siliciu. A creat cuptoare pentru întărirea și recoacerea metalelor, pentru încălzirea bandajelor și a altor procese. Un număr mare de îmbunătățiri și inovații tehnice au fost brevetat de el în America și în alte țări.

Invitația de a reveni la RSFSR pentru a participa la elaborarea planului GOELRO a fost obligată să renunțe de A. N. Lodygin din cauza bolilor.

În martie 1923, a murit la Brooklyn (New York).

Numele lui Alexandru Nikolaevici Lodygin este asociat în principal cu crearea unei lămpi cu incandescență electrică. Principiul unei lămpi cu incandescență electrică a fost cunoscut înaintea Lodygin, dar A.N. Lodygin a fost primul care a transformat-o dintr-un dispozitiv fizic de laborator într-un instrument practic de iluminat și a arătat posibilitățile largi ale aplicării sale.

A. N. Lodygin a contribuit foarte mult la dezvoltarea încălzirii electronice.

În 1914, A.N. Lodygin a întocmit o listă a invențiilor sale din 37 de articole, inclusiv 11 obiecte - invenții în domeniul creării cuptoarelor electrice, dintre care se poate remarca: un cuptor cu rezistență pentru topirea diferitelor metale, un cuptor cu inducție pentru topirea și topirea metalelor, un cuptor cu inducție pentru topirea neconductorilor (pentru topirea sticlei și a materialelor similare), un cuptor pentru încălzirea anvelopelor pentru a le potrivi pe roți, un cuptor pentru întărire și recoacere.

Meritele lui Alexandru Nikolaevici Lodygin au fost recunoscute în timpul vieții sale.

A primit premiul Lomonosov Academia Rusă Științe pentru invenția lămpii, a fost ales membru al Societăților fizico-chimice ruse și ruse, iar Institutul Electrotehnic din Sankt Petersburg i-a acordat titlul de Inginer Electric Onorific. A.N. Lodygin a fost membru al American Chemical and American Electric Societies, al Institutului de Ingineri Electrici Americani, al Franței și al Societăților Internaționale de Ingineri Electrici și a participat activ la expoziții electrice internaționale. Pentru participarea la Expoziția electrotehnică de la Viena (1884), A.N. Lodygin a fost distinsă cu Ordinul lui Stanislav pentru gradul Sh, care a fost un premiu rar pentru inventatorii ruși.

Alexandru Nikolaevici Lodygin a intrat în istoria științei ca inventator al lămpilor incandescente, dar a fost unul dintre primii oameni de știință și inventatori în domeniul electrotermiei și electrotehnologiei.

Amintirea lui A. N. Lodygin este păstrată până în zilele noastre.

În Sankt Petersburg (Odessa ul. 1) din clădirea în care se afla atelierul A.N. Lodygin, a fost creat Muzeul Lanternelor (Fig. 7). Există două plăci pe clădire.

În 1952, la Sankt Petersburg, una dintre benzile a fost redenumită Lodygin Lane - în onoarea inventatorului-inginer electric rus.

În Tambov, în casa în care A.N. Lodygin, muzeul a fost deschis (1988). Pe fațada clădirii se află o placă memorială: „În această casă din 1859 până în 1865 a locuit un om de știință rus de excepție - inventatorul becului incandescent Alexander Nikolayevich Lodygin”.

Numele celebrului inventator este întreprinderea de stat Institutul de Cercetări Științifice al Surselor de lumină, numit după A.N. Lodygina "(Saransk).

Alexander Nikolaevich Ladygin s-a născut în satul Stenshino, Lipetsk Uyezd, provincia Tambov (acum districtul Petrovsky, regiunea Tambov). El provenea dintr-o familie nobilă foarte veche și nobilă (familia lui, ca și romanovii, provenea de la Andrey Kobyla). Părinții săi sunt nobili săraci, Nikolai Ivanovici și Varvara Alexandrovna (nee Velyaminov).

Conform tradiției familiei, Alexandru urma să devină militar și, prin urmare, în 1859 a intrat în compania neîncadrată („clase pregătitoare”) a Corpului Cadet Voronezh numit după Marele Duce Mikhail Pavlovici, care se afla în Tambov, apoi a fost transferat la Voronezh cu caracteristica: „Bun, receptiv, harnic ". Iar în 1861, întreaga familie Lodygin s-a mutat la Tambov. În 1865, Lodygin a fost eliberat din Corpul Cadet ca junker în Regimentul de infanterie 71 din Belevsky, iar din 1866 până în 1868 a studiat la Școala de infanterie Junker din Moscova. În 1870, Lodygin s-a retras și s-a mutat la Sankt Petersburg. Aici el caută un mijloc pentru a-și crea aeronava prevăzută (electrolitul) și începe în paralel primele experimente cu lămpi cu incandescență. De asemenea, se lucrează la un proiect de aparat de scufundare. Așteptând o decizie din partea ministerului militar rus, Lodygin scrie la Paris și oferă guvernului republican să folosească aeronava în războiul cu Prusia. După ce a primit un răspuns pozitiv, inventatorul călătorește în Franța. Înfrângerea Franței în război a oprit planurile lui Lodygin.

Revenind la Sankt Petersburg, a participat la cursuri de fizică, chimie și mecanică la Institutul de Tehnologie ca voluntar. În anii 1871-1874 a efectuat experimente și demonstrații de iluminat electric cu lămpi incandescente în Amiralitatea, Portul Galernaya, pe strada Odessa, la Institutul Tehnologic.

Inițial, Ladygin a încercat să folosească sârmă de fier ca filament. După ce a eșuat, a continuat experimentele cu o tijă de carbon plasată într-un cilindru de sticlă.

În 1872, Ladygin a solicitat invenția unei lămpi incandescente, iar în 1874 a primit un brevet pentru invenția sa (privilegiul nr. 1619 din 11 iulie 1874) și un premiu Lomonosov de la Academia de Științe din Sankt Petersburg. Lodygin și-a brevetat invenția în multe țări: Austria-Ungaria, Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Franța, Marea Britanie, Suedia, Saxonia și chiar în India și Australia. A fondat compania „Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin and Co.”.

În anii 1870, Ladygin a devenit aproape de Narodniks. El a petrecut anii 1875-1878 în colonia Tuapse, o comunitate de Narodniks. Începând cu 1878, Lodygin se afla din nou la Sankt Petersburg, lucrând în diverse fabrici, îmbunătățindu-și aparatul de scufundare, lucrând la alte invenții. Pentru participarea la expoziția de inginerie electrică de la Viena, Lodygin a primit ordinul lui Stanislav de gradul 3 - un caz rar în rândul inventatorilor ruși. Inginer electric de onoare ETI (1899).

În 1884, au început arestările în masă ale revoluționarilor. Printre cei căutați se numără prietenii și prietenii lui Lodygin. A decis să plece în străinătate. Partajul cu Rusia a durat 23 de ani. Ladygin a lucrat în Franța și SUA, creând noi lămpi incandescente, a inventat cuptoare electrice, mașini electrice, fabrici construite și metrou. De remarcat în special sunt brevetele pe care le-a primit în această perioadă pentru lămpile cu filamente de metale refractare vândute în 1906 de către General Electric Company.

În 1884 a organizat producția de lămpi incandescente la Paris și a trimis un lot de lămpi la Sankt Petersburg pentru a 3-a expoziție electrică. În 1893 a apelat la un filament de metale refractare, pe care l-a folosit la Paris pentru lămpile puternice de 100-400 de lumânări. În 1894, la Paris a organizat compania de lămpi Lodygin și de Lille. În 1900 a participat la Expoziția Mondială de la Paris. În 1906, Statele Unite au construit și au comandat o fabrică pentru producerea electrochimică de tungsten, crom și titan. Un domeniu important al activității inventive îl constituie dezvoltarea cuptoarelor cu rezistență electrică și cuptoare de inducție pentru topirea metalelor, melenitului, sticlei, întăririi și recoacirii produselor din oțel, producția de fosfor, siliciu.